МОСКВА, 24 октября. /ТАСС/. Власти Санкт-Петербурга рассматривают варианты замены прямых выплат по концессионному соглашению о строительстве и эксплуатации Западного скоростного диаметра (ЗСД) другими механизмами, в частности предоставлением земельных участков, сообщил губернатор города Георгий Полтавченко в интервью "Российской газете". Вопрос выделения денег из бюджета на компенсацию недополученной прибыли концессионеру вызывает много вопросов у депутатов Заксобрания. "[Непрямые механизмы компенсации город] уже рассматривает. Один из вариантов снижения прямых выплат - передача прилегающих к ЗСД участков земли для ведения экономической деятельности. Этот вопрос сейчас в стадии проработки, поэтому пока мы о нем широко не говорим", - сказал Полтавченко. По словам губернатора, при общей стоимости проекта в 122 млрд рублей обязательства Петербурга составили 16,9 млрд рублей, а схема ГЧП оказалась оптимальной по финансированию и срокам реализации. Он напомнил, что строительство центрального участка ЗСД шло в сложное экономическое время, но был сделан всего за три года. Полтавченко подчеркнул, что идет оплата за уже используемый объект, а с ростом транспортного потока размер компенсации из бюджета будет снижаться. "Осуществилась мечта многих петербуржцев: сегодня город можно пересечь с севера на юг за 20 минут. Кроме того, благодаря ЗСД из центра города, который находится под охраной ЮНЕСКО, выведен значительный поток автотранспорта, в том числе грузового, улучшилась экологическая обстановка", - объяснил важность проекта губернатор. Он заверил, что все обязательства перед инвесторами будут выполнены. В бюджете 2018 года на выплаты концессионеру предусмотрены 4,1 млрд рублей. В 2016 году было выплачено 4,177 млрд рублей, в 2017 году планировалось выделить 4,62 млрд рублей, но после перерасчета сумма выросла на 1 млрд рублей. По соглашению компенсация в 2019 году может составить 3,669 млрд рублей. Западный скоростной диаметр - платная городская автомагистраль, которая связывает северные и южные районы Петербурга в обход исторического центра - была полностью открыта в декабре 2016 года. Реализацией проекта занимается консорциум "Магистраль Северной столицы" (МСС), участниками которого являются "ВТБ Капитал", Газпромбанк, компании Astaldi (Италия) и Ita Inaat (Турция) в качестве подрядчиков строительства, а Mega Yapi Insaat ve Ticaret (Турция) - технического консультанта подрядчиков. Концессионное соглашение от 2011 г. предусматривает, что управлением ЗСД и взиманием платы за проезд в течение 30 лет будет заниматься "Магистраль северной столицы".
