Новый CEO Stellantis Антонио Филоса сохраняет курс и топ-менеджмент
<p data-start="375" data-end="831">Антонио Филоса официально стал новым генеральным директором автоконцерна Stellantis. Первым делом он подтвердил в своих постах ведущих топ-менеджеров, включая финансового директора Дага Остермана и технического директора Неда Курича. При этом он лично взял на себя управление североамериканским рынком — самым проблемным регионом для компании. Такое решение, хотя и логично, воспринимается рынком как признак отсутствия радикальных изменений в стратегии.</p><p data-start="833" data-end="1249">Реакция инвесторов была негативной: акции сразу упали более чем на 5%, а затем частично восстановились, остановившись на минусе 1,8%. Ожидалось, что после ухода Карлоса Тавареса новая команда предложит свежие идеи, но нынешние кадровые решения напоминают скорее внутренние перестановки. Численность прямых подчинённых CEO сократилась с 33 до 16, но большинство назначений сделаны из существующего состава компании.</p><p data-start="1251" data-end="1422">Ушёл один из главных кандидатов на высшую позицию — Максим Пика, ответственный за закупки, чьи обязанности были перераспределены между Скоттом Тилом и Моникой Дженовезе.</p><p data-start="1424" data-end="1774" data-is-last-node="" data-is-only-node="">Как отмечает издание <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-11345-novyj-boss-stellantis-ostavil-top-komandu-bez-sjurprizov-investory-otvetili-padeniem-aktsij" target="_blank" rel="noopener">32CARS.RU</a>, выбор стратегии внутренней преемственности на фоне нарастающей конкуренции с Китаем и давления тарифов в США выглядит слишком осторожным. Рынку требуются амбициозные решения и динамичное руководство, а пока Stellantis демонстрирует минимальные перемены. Возможность доказать обратное появится уже в ближайшие кварталы.</p><p> </p>