АФК «Система» вывела в серию электросуда проекта «Москва 2.0»
АФК «Система» наладила серийный выпуск нового поколения пассажирских электросудов и решений для их зарядки благодаря производственно-технологической кооперации двух портфельных активов Корпорации. Sitronics Group оснастит системой электропитания партию из семи судов проекта «Москва 2.0», выпускаемых Группой «Эмпериум».
Новое поколение речного флота сочетает архитектуру классических теплоходов типа «Москва» с технологическими решениями в области судостроения, энергетики, безопасности и комфорта. Два таких двухпалубных судна «Ломоносов» и «Петергоф», построенные по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) для АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт», уже спустили на воду с начала 2026 года.
Головное судно серии — «Стрельна» — было заложено в апреле 2024 года и передано заказчику в июле 2025 года. Оно успешно отработало летнюю навигацию в Санкт-Петербурге и с ноября 2025 года эксплуатируется в Москве. Первое в этом году серийное судно проекта «Москва 2.0» под названием «Ломоносов» с полноценным рестораном на борту судостроительное предприятие в Ленинградской области спустило на воду в апреле. Следующим судном, рассчитанным на размещение 140 пассажиров, стал «Петергоф», предназначенный для Нижнего Новгорода. К лету 2026 года планируется передача еще двух судов серии: «Пушкин» (для эксплуатации в Москве) и «Орешек» — для других регионов России.
По словам генерального директора Группы «Эмпериум» Андрея Бубнова, это яркий пример того, как российское судостроение может создавать продукт мирового уровня:
«Серийное производство электросудов — не эксперимент, а наша основная производственная программа. Каждое новое судно становится лучше: мы накапливаем опыт, оптимизируем процессы, совершенствуем конструкцию и технологии».
Проект «Москва 2.0» ориентирован на обновление городского водного транспорта и расширение практики эксплуатации электросудов на прогулочных маршрутах. Важной составляющей проекта является интеграция судов, на которых используется гибридная силовая установка, с современной причальной инфраструктурой. Созданием необходимых для этого решений занимается собственный Центр разработки электрозарядных станций корпорации.
«Система питания — один из важнейших элементов электросудна. Мы внедряем передовые решения в области накопления и распределения энергии, которые обеспечивают не только высокую автономность, но и надежность в условиях интенсивной навигации», — отметил вице-президент по развитию Sitronics Group Сергей Логинов.
Электросуда проекта «Москва 2.0» оснащаются системой питания, обеспечивающей безопасную зарядку и бесшовную стыковку с береговой инфраструктурой в соответствии с требованиями международных стандартов. Неотъемлемой частью решения является отечественный контроллер, который осуществляет информационный обмен между энергосистемой судна и береговой зарядной станцией. После успешной эксплуатации на головном судне комплекс приема питания с берега стал серийным изделием для данной линейки судов.
Производство электросудов — часть стратегии АФК «Система» по декарбонизации экономики и перехода к низкоуглеродной модели развития. Одним из важных шагов в этом направлении стало размещение в конце 2025 года на Московской бирже дебютного выпуска «зеленых» облигаций объемом 6,5 млрд руб. Привлеченные средства будут направлены на финансирование проекта по производству экологичного водного транспорта на электрической тяге и развитию инфраструктуры для его эксплуатации. Инициатива нацелена на улучшение состояния окружающей среды и сокращение выбросов парниковых газов. Проект, рассчитанный до конца 2026 года, включает в себя производство 46 электросудов и 28 остановочных комплексов. Экологический эффект от эксплуатации одного электросудна, которое используется на регулярных речных маршрутах в Москве, оценивается примерно в 73 тонны CO2-эквивалента предотвращенных выбросов в год по сравнению с аналогичными дизельными судами.