Китайские бренды Changan и Geely получили 15 млрд убытка от работы в России

Российские подразделения Geely и Changan закрыли 2025 год с крупными потерями. Geely потеряла 6,2 млрд рублей — почти в пять раз меньше прошлогодней прибыли в 1,5 млрд. Changan оказалась в ещё более тяжелой ситуации: убыток бренда составил 9,5 млрд рублей, а доходность упала в 12 раз.

Причины падения — дорогие кредиты из-за высокой ключевой ставки, рост утилизационного сбора и снижение покупательской активности. Чтобы стимулировать продажи, Changan вложила не менее 10 млрд рублей в субсидии автокредитования.

На фоне спада завод Haval в Туле временно приостанавливает работу: с 20 июля сотрудники уходят в двухнедельный корпоративный отпуск из-за затоваривания складов.

Однако есть и позитивные примеры. Завод AGR в Калуге работает в две смены и готовится запустить третью, осваивая производство собственных двигателей. В 2025 году с конвейера сошло 120 тыс. авто, в 2026-м планируют 150 тыс.. Идёт активный набор сотрудников.

Липецкая площадка Evolute также не останавливается — после пожара цех восстанавливают, полную мощность планируют достичь в ближайшие шесть месяцев.