Transavia не исключила сокращения сотрудников из-за роста цен на керосин
ГААГА, 15 мая. /ТАСС/. Нидерландская чартерная авиакомпания Transavia начала программу сокращения расходов на фоне резкого роста цен на авиационный керосин и многомиллиардных инвестиций в обновление флота. Как сообщает портал NU.nl, перевозчик не исключает волны сокращений числа рабочих мест.
По его информации, основную обеспокоенность руководства компании вызывают цены на авиакеросин, резко выросшие после начала войны США и Израиля против Ирана. В компании уже ввели мораторий на прием новых сотрудников в некоторые подразделения и начали пересматривать расходы.
Как отмечает портал, Transavia постепенно отказывается от самолетов производства Boeing и переходит на Airbus. В настоящее время в парке компании насчитывается 15 лайнеров Airbus, полностью завершить переход планируется к 2031 году. По оценке руководства перевозчика, новые самолеты позволят снизить уровень вредных выбросов и шума, а также сократить эксплуатационные расходы, однако их закупка требует значительных затрат.
Часть возросших расходов авиакомпания намерена переложить на пассажиров через повышение стоимости билетов, хотя руководство заверяет о стремлении избегать злоупотребления подобными мерами. Одновременно Transavia рассчитывает компенсировать рост цен на топливо за счет увеличения вместимости новых самолетов, в которых насчитывается на 23% больше посадочных мест.
После начала конфликта вокруг Ирана Transavia из соображений безопасности отменила рейсы в Дубай. Кроме того, снизился спрос на перелеты в Египет, Турцию и Грецию. При этом в авиакомпании заявили о намерении выполнить летнее расписание полетов в полном объеме.
Рост цен на авиакеросин в Европе ускорился после начала войны США и Израиля против Ирана и перебоев с поставками топлива через Ормузский пролив. По данным агентства Reuters, стоимость авиационного топлива на мировом рынке выросла с 78-83 до 138-184 евро за баррель. Международное энергетическое агентство предупреждало, что ЕС испытывает трудности с замещением поставок топлива с Ближнего Востока, а глава Международной ассоциации воздушного транспорта Уилли Уолш допускал рост цен на авиабилеты и риск дефицита топлива в европейских аэропортах летом 2026 года.