С началом весны ставки на аренду полувагонов понемногу пошли вверх
При этом резервы компаний-операторов в части сдерживания роста ставок уже на исходе. «Перевозчик из-за роста тарифов снижает грузовую базу. В январе и феврале операторы еще могли частично демпфировать ту высокую индексацию тарифа, которой добился перевозчик. Но в марте это уже становится трудновыполнимым. Резервы на исходе», – сообщил РЖД-Партнеру респондент среди операторских компаний. И все же по сравнению с зимой положение стало меняться в лучшую сторону, отметили эксперты.
Отчасти это связано с тем, что множество полувагонов сейчас попало в длительный отстой и парк таким образом искусственно сократился. Правда, в связи с этим ряд экспертов предполагает, что в 2027 году (или даже ранее, в II полугодии 2026 года) на сети могут столкнуться с нехваткой вагонов из-за экономии операторов на техобслуживании и ремонте.
Сообщения о локальных дефицитах парка под погрузку то и дело возникают на отдельных полигонах. Хотя и отмечается, что принятые РЖД меры помогли приблизить сеть к некоему балансу между спросом и предложением парка.
Напомним, что вопросы, связанные с грузовой и эксплуатационной работой на сети РЖД, будут рассматриваться на конференции
, которая состоится 3 июня 2026 года в г. Москве (отель «Золотое кольцо», ул. Смоленская, д. 5).
В рамках форума пройдут две дискуссии. Первая будет посвящена тому, как восстановить погрузку и привлечь дополнительные объемы грузов. На второй будут рассматриваться вопросы, как лучше выстроить работу в условиях различных ограничений, введенных сейчас на сети.
Мероприятие традиционно станет площадкой для открытого профессионального диалога, обмена практическим опытом и поиска решений, необходимых для эффективной работы в текущих рыночных условиях.
Зарегистрироваться для участия в мероприятии в один клик можно на странице
или связаться с редакцией по телефону: +7 (812) 418-34-90, либо по электронной почте:
.