Развитию технологии виртуальной сцепки мешает неравномерное покрытие сетей связи
В числе проблем – недостаточное и неравномерное покрытие сетей связи DMR (служит базовым стандартом цифровой радиосвязи для РЖД), необходимость ручного ввода информации и участия диспетчеров, невозможность объединения поездов на ходу, отсутствие данных о маршрутах приема на станциях и о допустимой мощности сети энергоснабжения.
Результаты испытаний показали, что организация движения виртуально соединенных поездов на существующей инфраструктуре DMR пока невозможна из-за проблем с покрытием и взаимным влиянием базовых станций.
Напомним, виртуальная сцепка обеспечивает синхронное движение попутно следующих грузовых составов с минимально допустимым удалением друг от друга. Координация режимов ведения между локомотивами происходит по защищенному цифровому радиоканалу.
В РЖД ранее информировали, что в таком пакете может быть до 5 поездов, но фактически их не более 2-х.