Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, об этом сообщил начальник Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал ОАО «РЖД») Анатолий Лесун на пресс-конференции 30 сентября. По его словам, основными станциями ВСМ станут Нижний Новгород и Дзержинск, дополнительными — Нива, Полянки и Аэропорт. По данным РЖД, четвертое заседание российско-китайской рабочей группы предприятий по сотрудничеству в области высокоскоростных магистралей (ВСМ) завершилось в Чэнду (Китай). Стороны рассмотрели перспективы реализации проекта высокоскоростной железной дороги Москва — Казань, проектирование которой в настоящее время ведет российско-китайский консорциум институтов при участии ОАО «Мосгипротранс», ОАО «Нижегородметропроект» и China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd. В ближайшее время планируется начать подготовку перечня продукции, производство которой может быть локализовано в России. Проект предполагает, что 80% всех материалов для ВСМ и современный высокоскоростной подвижной будут производиться в России. Кроме того, китайская сторона подтвердила намерение инвестировать в проект сумму, эквивалентную 250 млрд рублей, а также рассмотрит возможность увеличения суммы кредитов на 150 млрд рублей. Окончательно организационно-правовая модель реализации проекта будет согласована до конца 2015 года. Как сообщало ранее ИА REGNUM, комплексные инженерные изыскания на линии Москва — Владимир — Нижний Новгород — Чебоксары — Казань будут завершены в 2016 году. К этом времени будут подготовлены и утверждены проект планировки и проект межевания территории, разработана проектная документация с выделением этапов строительства. Разработанная проектная документация пройдет установленным порядком экспертизу ФАУ «Главгосэкспертиза России», а также финансово-технический аудит.