В этом году Главное управление инженерных работ №2 при Спецстрое России доставит на объекты в Арктике свыше 300 тысяч тонн грузов, что вдвое превышает объём доставленных материалов и оборудования в 2014—2015 годы. Эту информацию, как передаёт корреспондент ИА REGNUM, обнародовало Федеральное агентство специального строительства. «Грузы формируются в портах Архангельска, Мурманска и Кандалакши, — пояснили в Спецстрое России. — Свыше 10 судов, способных преодолеть сложнейший ледовый путь в Арктику, доставляют грузы на объекты строительства военной инфраструктуры на этой удалённой территории». По информации ведомства, для возведения объектов в Арктической зоне используется сложная логистическая схема, это возможно сделать только во время летней навигации, которая длится всего 4−5 месяцев. «В течение полярной ночи работы не останавливаются ни на материке, ни на островах, — подчеркнули в Спецстрое. — На островах используется уже завезённый стройматериал, идёт работа на уже смонтированных и утеплённых объектах. Выполняется внутренняя отделка зданий и помещений, прокладка инженерных коммуникаций, наладка оборудования и его тестирование. На материке ведётся проектирование, закупка и накопление необходимых для продолжения строительства материалов и техники. С наступлением полярного дня и началом навигации ведётся завоз грузов на объекты строительства». Как подчеркнули в Спецстрое, работы по дальнейшему обустройству подразделений Минобороны России в Арктике продолжатся до 2020 года. Напомним, активная деятельность России по созданию и развитию элементов арктической инфраструктуры была начата в 2012 году. Как сообщало ИА REGNUM, в текущем году Северный флот стал активнее доставлять грузы в Арктику. По информации военных, основные работы по строительству современной высокотехнологичной военной инфраструктуры на арктических островах, предназначенной для решения комплекса задач по обеспечению интересов Российской Федерации в самых северных районах Арктики, будут завершены в 2016 году.