Корпорация «Иркут» начала частотные испытания МС-21

Корпорация «Иркут» в рамках подготовки к первому полету нового авиалайнера МС-21 приступила к частотным испытаниям самолета МС-21-300-0001, сообщил президент корпорации Олег Демченко. «Работы ведутся в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода с участием специалистов ЦАГИ», - сказал Демченко в ЦАГИ (Жуковский), где под руководством вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина прошло совещание о ходе работ по созданию пассажирского самолета МС-21. Демченко сообщил, что корпорация ведет подготовку к первому вылету самолета. «В соответствии с графиком до конца первого квартала (2017 года. - RNS) должны закончить все заводские испытания», - сказал он. Демченко сообщил, что опытный самолет прошел «испытания под током». «В феврале мы должны передать самолет в летно-испытательную станцию. В начале марта передать документацию и затем получить заключение методической комиссии», - сказал глава «Иркута». Главная цель частотных испытаний – исключить возможность возникновения опасных аэроупругих резонансных колебаний конструкции в полете. Испытаниям подвергается самолет, на котором смонтированы все штатные бортовые системы и агрегаты. Для проведения испытаний специальное управляемое компьютером оборудование генерирует колебания основных элементов планера – крыла, фюзеляжа, мотогондолы, оперения, киля. Это позволяет определить собственные частоты колебаний конструкции и уточнить критическую скорость флаттера. Также в ходе частотных испытаний проверяется влияние системы управления самолета на возникающие в ходе полета колебания элементов планера. Результаты частотных испытаний оформляются в виде заключения ЦАГИ по безопасности от флаттера и шимми, которое предъявляется в методический совет для определения готовности самолета к летным испытаниям.