Перевозки за рубеж минеральных удобрений по сети одной из крупнейших в России железнодорожных компаний, ОАО «РЖД», за прошлый месяц снизились на 9 процентов к уровню марту, до 3,4 миллиона тонн. Об этом сообщает «Финмаркет» со ссылкой на данные транспортной статистики. В частности, из отдельных групп этой продукции на столько же упал экспорт фосфорных и сложных, так же иногда называемых комплексными (NPK, то есть состоящих из азота, фосфора, калия, название составлено из букв-обозначений этих химических элементов – ROSNG). По обоим видам показатель составил 1,1 миллиона тонн. Сильнее всего снизились отгрузки азотных – на 19 процентов до менее чем 1 миллиона. В свою очередь, меньше всего упал экспорт калийных удобрений – на 1%, и по итогу он оказался больше чем у других групп – 1,3 млн т. Также ранее в компании-монополисте сообщали, что общая погрузка удобрений за январь-апрель текущего года снизилась на 2% от аналогичного периода минувшего, составив 23,5 млн тонн. Приводились данные и по ещё одному важному сельскохозяйственному грузу – зерну. Объёмы его отправки за апрель, напротив, увеличились на 78,7 процента – до 3,3 миллиона тонн. Отмечается, что такой показатель стал крупнейшим для данного месяца. Из них на экспорт было погружено 2,4 млн т. (в 2,5 раза больше), в том числе, 1,5 млн (рост в 2,6 раза) – в направлении портов. Также в 1,8 раза до 266 тысяч выросли контейнерные отгрузки, в 2,5 до 803 тысяч – через сухопутные пункты пропуска и на 6,6 процента до 993 тысяч – потребителей внутри страны. Всего с января по апрель на сети РЖД погружено 12,5 млн т. зерновых (+53,9%). Из регионов-лидеров по этому показателю только за апрель стали Алтайский край – 335 тысяч тонн (+60,9 процента), Новосибирская область – 311 тысяч (+37,3) и Омская область – 195 тысяч (+13). Кстати Конкретных прогнозов по экспорту Россией удобрений по итогам текущего года через сети «РЖД» пока нет в открытом доступе, несмотря на завершение заметной части этого периода. В феврале глава Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ) Андрей Гурьев заявлял, что общие поставки за рубеж этой продукции могут составить 46 миллионов тонн. Такие цифры он приводил на российско-бразильском бизнес-форуме, писал «Финмаркет». Тогда глава РАПУ также отмечал, что Россия стала лидером по их экспорту. По перевозкам зерновых через сети РЖД по итогам текущего года есть прогноз от аналитической компании «Эйлер», который в июле приводили «Ведомости» – 17 миллионов, что на 45 процентов меньше. По удобрениям аналитики ожидают увеличения, но на сколько, не уточняют. Других официальных прогнозов по ж/д перевозке этой продукции за текущий год в официальных источниках пока нет. Общий вывоз грузов, по расчётам специалистов «Эйлер», должен снизиться на 7% до 1,1 млн тонн. Также в июле «Ведомости» приводили и другие как негативные, так и позитивные прогнозы по общей отправке грузов монополией. Например, президент НИЦ «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин ожидал показателя на 2,5–8%, а для отдельных товаров – на 30–35%. По его расчётам, ситуация улучшится не ранее второго квартала следующего года. Негативную динамику он объяснил сложной экономической ситуацией, снижением экспортных котировок сырья, высокой ключевой ставкой и ограничениями при использовании инфраструктуры РЖД. В то же время, в Rollingstock Agency ожидают увеличения погрузка на сети РЖД с текущего по 2027 годы в базовом сценарии до почти 1,23 миллиарда тонн в год, а в 2028–2030 – на 7 процентов до 1,31 миллиарда.
