Количество нарушений ПДД в России резко сократилось, сократились и запланированные поступления в бюджет

22 июля 2026, 12:35

Так хорошо это или плохо, когда порядка на дорогах стало больше, но денег собирается меньше?.

Количество нарушений ПДД в России резко сократилось, сократились и запланированные поступления в бюджет — © Суть событий

Количество нарушений ПДД в России сильно сократилось за последний год. Причем в Москве - наиболее заметно. Так, в июне было выписано всего 137 тысяч штрафов за превышение скорости, тогда как годом ранее их было 15 раз больше - более 2 миллионов. Соответственно недополучают в этом году и региональные бюджеты.

Аналогичная картина, которая по-хорошему должна была бы радовать ГИБДД (но сильно при этом огорчает местные власти), наблюдается и в регионах. Так, например, в Крыму количество штрафов снизилось в полтора раза (с 469 до 325 тысяч), в Ставропольском крае — в более чем два раза (с 223 до 102 тысяч), обратил внимание канал Mash. Это касается и повторных нарушений.

В Национальном автомобильном союзе объясняют это увеличением количества дорожных камер, которые дисциплинировали водителей, и дефицитом топлива. Однако едва ли дело только в этом, тем более, что в той же Москве камер больше не стало, а дефицит не особо и ощущался.

С 1-го января прошлого года штрафы за нарушение ПДД подняли в полтора раза, а скидку за быструю оплату штрафов напротив, уменьшили с 50% до 25%. Как обычно, надеялись на увеличение доходов в бюджеты, но получилось как с пресловутым утильсбором, загнавшим ситуацию в полный тупик. Водители довольно быстро ощутили на своем кармане, что штрафы стали весомыми, и начали адаптироваться к изменившейся обстановке. К чему нарываться на автоматические поборы с камер контроля скорости, если можно спокойно ехать в потоке и ускоряться лишь в редких случаях и только там, где камер гарантированно нет?

Еще одна беда для регионов: если раньше все сборы от штрафов шли в региональные бюджеты, то с 1 января 2025 года решили четверть всего перенаправить в федеральный бюджет. Очевидно логика была простой: штрафы же вырастут, поступления должны тоже, так пусть регионы 25% от "сверхприбылей" передадут Москве. Но хотели как лучше, а получилось как всегда - серьезный удар по региональным бюджетам.

Министр финансов РФ Антон Силуанов уже назвал ситуацию "непростой". По его словам, общий дефицит за прошлый год сильно вырос и составил 1,5 триллиона рублей. Свою лепту внесли в это и те же самые штрафы.

А теперь давайте прикинем грубо, к чему привели все эти реформы в той же столице нашей родины.

В бюджете Москвы на 2026–2028 годы предусмотрено поступление 25 млрд руб. от штрафов за нарушения правил дорожного движения. Что касается федерального бюджета, то Минфин в 2025 году планировал рост доходов в восемь раз - 52,8 млрд рублей вместо 6,4 млрд. А что получили на деле?

Стоимость штрафов поднялась примерно в полтора раза. Однако количество нарушений сократилось, как уже подсчитал Mash, в 15 раз. Те есть, поступлений будет раз в десять меньше. Плюс к тому четверть от оставшегося еще надо передать в федеральный бюджет.

Теперь зададимся вопросом: а плохо ли это, или нет, и даже хорошо? Конечно, с точки зрения Минфина - печально. Нарушения ПДД для этого ведомства - всего лишь доходная строка в бюджете, и дыру придется закрывать чем-то другим. Тут, получается, ГИБДД сильно недорабатывает. Но если посмотреть с точки зрения теоретически главной цели дорожной полиции - безопасности на дорогах - все ведь очень даже позитивно! Нарушений-то на порядок меньше...

Осталось понять для себя, чем все же является ГИБДД для государства: ведомством, призванным обеспечивать безопасность движения, или подразделением налоговой, занимающимся мытарством и сборами с водителей?

Еще один вопрос. Вот подсчитали результаты видимо не самых продуманных реформ, и что теперь? Может что-то назад откатить? Нет, у нас так не бывает. Скорее намылят шею руководству Государственной инспекции безопасности дорожного движения и начнут искать новые поводы штрафовать водителей массово, и чтобы не уворачивались от своего долга государство рублем поддерживать.

Вон, в соседних с Москвой областях треног и машин с радарами уже под каждым хорошим кустом вдоль дорог напихали в немыслимых количествах. Но доходы все равно падают. Не хотят россияне больше платить за превышение скорости и пересечение пресловутой сплошной, которыми на расчертили к месту и ни к месту все региональные дороги.

Можно, конечно, вспомнить старое, достать из запасников пресловутые полосатые палочки и выгнать на дороги с планами сборов всех живых гаишников, но с ними самими "делиться" придется при этом куда как менее выгодно. Снова все погрязнет в примитивной коррупции и пока еще не окончательно забытому вопросу инспектора: "Нарушаем? Ну и что делать будем, товарищ водитель?"

Суть событий