Минтранс не разрешил бумажные накладные для перевозки продовольствия

Министерство транспорта (Минтранс) РФ утвердило перечни случаев, при которых транспортные накладные и экспедиторские документы могут оформляться на бумажном носителе даже после введения обязательного электронного документооборота в сфере перевозок. Об этом сообщает информагентство Милкньюс, которое проанализировало соответствующие приказы ведомства. Последний из них под номером № 262 был датирован 1 июня этого года и размещён на сайте официального опубликования нормативных правовых актов. Например, он предполагает, что оформление соответствующей бумажной документации и документооборот разрешены при оказании услуг по перевозке грузов военного назначения, в которых Министерство обороны РФ выступает отправителем или, наоборот, получателем тех или иных грузов для его нужд. Также документ прописывает ряд других случаев, когда разрешён бумажный формат. Например, это допускается, если грузоотправителем или грузополучателем является иностранное юридическое лицо, сведения о котором не включены в государственный реестр аккредитованных филиалов и представительств иностранных юрлиц. Также такой способ возможен, если грузоотправитель и грузополучатель являются одним лицом, и при перевозке драгоценных металлов и драгоценных камней. Кроме того, бумажные накладные разрешены при каботажных (между двумя пунктами в пределах одного государства с использованием транспортных средств, зарегистрированных в другом – ROSNG) автомобильных перевозках, осуществляемых иностранными перевозчиками из стран Евразийского экономического союза. Также они допускаются при транспортных поставках для физических лиц, не связанных с предпринимательской деятельностью или при наличии у контрагента технических сбоев связи либо отсутствия доступа к Интернету в населённых пунктах, включённых в соответствующий перечень Правительства. Документ подписан главой министерства Андреем Никитиным. Также Милкньюс напоминает, что ранее приказом №115 от 3 апреля этого года Минтранс также определил случаи, при которых разрешается оформлять на бумажном носителе экспедиторские документы. Первый из них – перевозке грузов для нужд органов государственной власти, обороны, безопасности государства и обеспечения правопорядка, а также специальных и воинских грузов. Также это послабление распространяется на документацию, связанную с введением режимов повышенной готовности, чрезвычайных ситуаций и положения, военного положения или контртеррористической операции. Кроме того, использование бумажного носителя допускается при обстоятельствах непреодолимой силы (например, как и в первом приказе при отсутствии технических возможностей для электронного документооборота у самого клиента или экспедитора), а также при заказе услуг для личных, семейных, домашних и иных не связанных с предпринимательством нужд и иностранных юридических и физических лиц. Справка ROSNG Электронный документооборот для всех участников коммерческих грузоперевозок, за исключением вышеназванных случаев, стал обязательным с сентября прошлого года. Это прописано в Федеральном законе № 140-ФЗ, подписанном ещё 7 июня прошлого года. В электронном виде потребуется оформлять экспедиторские документы (например, поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки). Также после оцифровки их подписывают усиленной квалифицированной или неквалифицированной электронной подписью и передают в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). С марта также введён реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Её можно вести только после того, как сведения о юрлице или ИП разместят в реестре. Чтобы попасть в реестр, нужно подать уведомление через личный кабинет на Госуслугах, подписанное электронной подписью в течение 60 дней. В законе прописаны требования к участникам (например, отсутствие у руководителя непогашенной судимости за экономические преступления, отсутствие частых административных нарушений и другие).