Курсы валют
USD 57,5186 −0,0474
EUR 68,0215 −0,5338
USD 57,8 550 0,0250
EUR 68,23 75 0,0075
USD 5 8,0466 0,1541
EUR 68, 3871 0,2548
USD 57,7000 57,8000
EUR 68,2000 68,3400
покупка продажа
57,7000 57,8000
68,2000 68,3400
02.10 — 09.10
57,0000
68,2000
BRENT 58,42 0,39
Золото 1296,01 −0,16
ММВБ 2071,13 −0,15
Главная Новости Аналитика Китайское будущее российской авиации
Китайское будущее российской авиации

Китайское будущее российской авиации

Источник: Ведомости |

Свыше 400 000 человек – больше, чем два года назад, – посетили завершившийся в воскресенье авиасалон МАКС-2015 в подмосковном Жуковском. Несмотря на традиционные транспортные трудности, цены на еду и напитки как в аэропортах, народу по-прежнему интересна авиация, да и летная программа салона, хоть и лишилась (не считая лайнера А350) западных самолетов, по-прежнему одна из самых впечатляющих в мире. Заметно (за счет западных, украинских и российских самолетов предыдущих поколений) сократилась статическая экспозиция. При этом все основные западные партнеры российской авиапромышленности никуда не делись, хоть их экспозиции и сократились. Украинская промышленность в лице запорожской «Мотор cич» замаскировалась с помощью своих дочерних обществ в России и Белоруссии.

 

И хотя Китай представил всего лишь легкий самолет Y-12, а китайская пилотажная группа «1 августа» не прилетела из-за подготовки к эпическому параду в Пекине, намеченному на 2 сентября, китайские компании, объединенные в национальную экспозицию, были представлены, как никогда, широко. На фоне санкций и разворота российской внешней политики на Восток это и неудивительно. Кроме поставок оборудования и электронной компонентной базы, которую сейчас трудно купить на Западе, авиапромышленность России и Китая связывают три проекта. Это китайская «финансовая коробка», посредством которой планируется продавать в Азии Sukhoi Superjet, очень перспективные (в смысле отдаленности перспективы) планы по созданию широкофюзеляжного самолета и тяжелый вертолет, контракт на проектирование которого, согласно подписанным в мае в ходе визита в Москву китайского лидера Си Цзиньпина договоренностям, должен быть подписан между «Вертолетами России» и китайской Avic Helicopters до конца текущего года. При этом в отношении последнего проекта есть основания усомниться в том, что он чисто гражданский.

Поделитесь с друзьями
Оставить комментарий
Читать наВедомости
Рубрики
Аналитика
Еще от Ведомости