Курсы валют
USD 64,1528 0,4721
EUR 68,4703 0,8541
USD 63,8 800 0,0025
EUR 68, 1575 0,0850
USD 63,8333 0,0000
EUR 68,08 51 0,0009
USD 64,0000 64,2300
EUR 68,1000 68,2300
покупка продажа
64,0000 64,2300
68,1000 68,2300
28.11 — 05.12
65,7000
67,3000
BRENT 54,36 0,15
Золото 1176,77 0,11
ММВБ 2128,99 −0,20
Главная Новости Аналитика Китайское будущее российской авиации
Китайское будущее российской авиации

Китайское будущее российской авиации

Источник: Ведомости|
19:04 2 сентября 2015
Несмотря на кризис и санкции, российская авиапромышленность не сдается.
Китайское будущее российской авиации
Фото: Коммерсантъ/Лорис Юлия

Свыше 400 000 человек – больше, чем два года назад, – посетили завершившийся в воскресенье авиасалон МАКС-2015 в подмосковном Жуковском. Несмотря на традиционные транспортные трудности, цены на еду и напитки как в аэропортах, народу по-прежнему интересна авиация, да и летная программа салона, хоть и лишилась (не считая лайнера А350) западных самолетов, по-прежнему одна из самых впечатляющих в мире. Заметно (за счет западных, украинских и российских самолетов предыдущих поколений) сократилась статическая экспозиция. При этом все основные западные партнеры российской авиапромышленности никуда не делись, хоть их экспозиции и сократились. Украинская промышленность в лице запорожской «Мотор cич» замаскировалась с помощью своих дочерних обществ в России и Белоруссии.

 

И хотя Китай представил всего лишь легкий самолет Y-12, а китайская пилотажная группа «1 августа» не прилетела из-за подготовки к эпическому параду в Пекине, намеченному на 2 сентября, китайские компании, объединенные в национальную экспозицию, были представлены, как никогда, широко. На фоне санкций и разворота российской внешней политики на Восток это и неудивительно. Кроме поставок оборудования и электронной компонентной базы, которую сейчас трудно купить на Западе, авиапромышленность России и Китая связывают три проекта. Это китайская «финансовая коробка», посредством которой планируется продавать в Азии Sukhoi Superjet, очень перспективные (в смысле отдаленности перспективы) планы по созданию широкофюзеляжного самолета и тяжелый вертолет, контракт на проектирование которого, согласно подписанным в мае в ходе визита в Москву китайского лидера Си Цзиньпина договоренностям, должен быть подписан между «Вертолетами России» и китайской Avic Helicopters до конца текущего года. При этом в отношении последнего проекта есть основания усомниться в том, что он чисто гражданский.

Поделитесь с друзьями
Оставить комментарий
Читать наВедомости
Рубрики
Аналитика
Еще от Ведомости