Курсы валют
USD 59,4015 −0,2052
EUR 63,2864 0,0556
USD 59,4 100 −0,0200
EUR 63, 5800 −0,0400
USD 59,4340 0,0000
EUR 63,5588 0,0000
USD 63,8000 59,4000
EUR 67,7500 63,5800
покупка продажа
63,8000 59,4000
67,7500 63,5800
16.01 — 23.01
60,6000
64,5400
BRENT 55,45 −0,02
Золото 1212,06 −0,22
ММВБ 2178,73 −0,09
Главная Новости Квадратные метры «Автодор» признал, что может не успеть достроить трассу Москва – Петербург к ЧМ-2018
«Автодор» признал, что может не успеть достроить трассу Москва – Петербург к ЧМ-2018

«Автодор» признал, что может не успеть достроить трассу Москва – Петербург к ЧМ-2018

Источник: Ведомости |

По предварительной оценке, на последнем не разыгранном среди инвесторов участке трассы Москва – Петербург доля госфинансирования вырастет с 80 до 90%, заявил в пятницу предправления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах (его слова по «Интерфаксу»).

 

Платная дорога М11 должна быть готова к чемпионату мира по футболу и полностью введена в эксплуатацию в мае 2018 г. Но «мы рискуем очень серьезно не уложиться в сроки», впервые публично признал Кельбах.

 

Инвесторов не интересует участок от Солнечногорска до Твери на предложенных условиях: доля частных инвестиций была ранее увеличена с обычных 10 до 20%. В конце октября от участия в конкурсе отказались прошедшие предквалификационный отбор «Мостотрест» и «Автобан». Компаниям интересен проект, но они поняли, что не смогут привлечь сейчас финансирование на приемлемых условиях, объяснял тогда представитель «Автобана» Андрей Школьников. Теперь, чтобы успеть к срокам, «Автодору» придется проводить конкурс не в два этапа, как планировалось, а в один, говорил ранее представитель госкомпании.

 

Решение «Автодора» вернуться к обычной для него доле частных инвестиций сократит их с 13,966 млрд до 6,98 млрд руб. при общей стоимости участка 68,9 млрд. Найти такие деньги – более посильная задача, замечает сотрудник одной из компаний-претендентов. Большая часть изменений в условия долгосрочного инвестиционного соглашения были внесены после обсуждения с потенциальными концессионерами, уточнил в пятницу Кельбах.

 

Увеличение расходов должно быть согласовано профильным вице-премьером Аркадием Дворковичем, добавляет Кельбах. Представитель Дворковича и Минтранс не комментируют процесс поиска концессионеров и денег госкомпанией.

Поделитесь с друзьями
Оставить комментарий
Читать наВедомости
Еще от Ведомости