Курсы валют
USD 61,7494 0,0850
EUR 75,3281 0,1160
USD 62, 4400 0,1150
EUR 75, 9675 0,1100
USD 62, 4505 0,0940
EUR 7 6,0825 0,1673
USD 62,0000 61,8000
EUR 75,8500 75,8000
покупка продажа
62,0000 61,8000
75,8500 75,8000
30.04 — 07.05
61,2800
75,2500
BRENT 74,06 0,16
Золото 1323,10 0,02
ММВБ 2285,53 0,01
Главная Новости Деньги Скорый товарный
Клиенты РЖД готовы доплачивать за быструю доставку грузов

Клиенты РЖД готовы доплачивать за быструю доставку грузов

Источник: Ъ-Газета |
Как выяснил "Ъ", ОАО РЖД не удалось убедить владельцев вагонов и грузоотправителей поддержать идею дифференцированного роста тарифов на 2017 год.
Клиенты РЖД готовы доплачивать за быструю доставку грузов
Фото: Олег Харсеев / Коммерсантъ

Она была призвана помочь закрыть дефицит бюджета ОАО РЖД, но участники рынка настаивают на фиксированной индексации в 4,5%. Зато они предлагают монополии новый дополнительный источник дохода — тарифную премию в 2% за рост скорости перевозки.

 

Железнодорожные операторы и грузоотправители выступили против идей ОАО РЖД по точечным изменениям прейскуранта 10-01 (основной тарифный документ монополии), призванных покрыть дефицит бюджета компании. Утвержденные долгосрочные параметры индексации тарифа ОАО РЖД на 2017 год — 4,5%, но монополия предлагала несколько механизмов дополнительного роста доходов. Первый — дополнить индексацию в 4,5% точечными изменениями и сохранить действие экспортной надбавки к тарифу в 13,4% на весь год. Второй — повысить общую индексацию до 6,8%, внести точечные изменения, но не продлевать экспортную надбавку после 30 января 2017 года. Третий — обойтись без надбавки и точечных изменений, но проиндексировать тариф на 9,6%.

 

Вчера эти предложения рассмотрел президиум Совета операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ), следует из проекта протокола, с которым ознакомился "Ъ". Президиум счел, что в 2017 году должна быть единая индексация тарифа не более 4,5%. Дифференцированную индексацию и точечные изменения СОЖТ считает необоснованными, равно как и расширение верхней границы тарифного коридора (у ОАО РЖД есть право на скидки и надбавки к тарифу ФАС) с 13,4% до 25%. Ранее о такой идее говорил глава Минтранса Максим Соколов.

 

Позицию СОЖТ в целом разделяет Совет потребителей ОАО РЖД, комитет по тарифному регулированию рассматривал этот вопрос 12 октября ("Ъ" знаком с протоколом). Потребители отмечают, что реализация предложений ОАО РЖД повышает индексацию тарифа на 2017 год более чем вдвое, и предлагают запросить дополнительные доказательства наличия дефицита бюджета компании. Если он будет доказан, надо рассматривать увеличение индексации или покрывать его госсубсидиями, считают в совете. Грузоотправители выступили в поддержку общей индексации "без скрытой дополнительной индексации, нарушающей сложившийся отраслевой баланс" и против продления экспортной надбавки. Не поддержал совет и идеи ОАО РЖД изменить основание для введения надбавки к тарифу: сейчас возникает при резком изменении мировых цен на товар, монополия предлагала основываться на изменении рублевых цен. Потребители согласны дать возможность ОАО РЖД вводить скидку в 50% на высококонкурентных направлениях, но лишь в том случае, если конечный тариф покрывает затраты монополии. Минэкономики также не поддержало точечные изменения, кроме индексации тарифов на перевозки грузов в контейнерах (ОАО РЖД предлагало дополнительную индексацию в 4,2% на 2017 год), следует из протокола.

 

Изменения в прейскурант, рассказывает "Ъ" источник, знакомый с ситуацией, должны были обсуждаться и на тестовом заседании Совета рынка транспортных услуг на железнодорожном транспорте, назначенном на пятницу. Совет еще не создан, но по плану разработки нового прейскуранта должен участвовать в его обсуждении. Но совещание в итоге отменили, следует из письма директора департамента госполитики в области железнодорожного транспорта Минтранса Вячеслава Петренко.

 

Сами грузоотправители предлагают альтернативу для ОАО РЖД — "тарифную премию" за качество работы. Как рассказывает "Ъ" собеседник в отрасли, сходная концепция была изложена Минэкономики на совещании у заместителя министра Николая Подгузова две недели назад. Скорость движения грузов у ОАО РЖД в 2015-2016 годах, говорит источник "Ъ", повысилась на 20%, и грузоотправители подсчитали, что 10% ускорения эквивалентны 1% индексации тарифа (13 млрд руб. в год). Поэтому они считают, что можно дать монополии дополнительную индексацию в 2% на 2017 год и далее предоставлять премию на следующий год в зависимости от улучшения этих параметров. Сейчас от ускорения движения выигрывают операторы, которым нужно меньше вагонов на то же количество грузов, говорит источник "Ъ", но эту премию справедливо перераспределить в пользу ОАО РЖД. Операторы не останутся внакладе, считает он, поскольку они выставляют цены на свои услуги в виде тарифа прейскуранта с премией, при индексации тарифа их маржа будет расти.

Поделитесь с друзьями
Оставить комментарий
Рубрики
Деньги
Еще от Ъ-Газета