Первый неатомный ледокол «Обь» сдадут заказчикам в мае 2019 года

Первый неатомный ледокол «Обь», который строит «Росатомфлот» на судостроительном заводе в Выборге передадут заказчику уже в мае 2019 года, сообщил начальник отдела маркетинга предприятия Никита Ворошилов. «Сейчас ледокол находится на стадии готовности близкой к 90%. Идут достроечные работы, ведется затяжка кабеля, оборудование установлено, сейчас идет его наладка», — сказал Ворошилов. Закладка первого неатомного ледокола «Обь» состоялась 27 сентября 2016 года. Длинна судна — 89,2 м, ширина — 21,9 м и осадку — 7,5 м. Мощность судна — 12 МВт. Выборгский судостроительный завод (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) — основано в 1948 году. С момента основания судостроители передали заказчикам 210 кораблей и судов. Самые известные из них — ледоколы «Александр Санников» и «Андрей Вилькицкий», которые стали самыми мощными дизель-электрическими ледоколами в России. Ранее входящее в государственную «Объединенную судостроительную корпорацию» ПАО «Выборгский судостроительный завод» (ВСЗ) передал второй ледокол «Андрей Вилькицкий» мощностью 22 МВт газпромовской «дочке» ПАО «Газпром нефть». У ВСЗ возникли проблемы с поставщиком дизель-генераторов для ледоколов. «Дочка» концерна «Русэлпром» «Торговый дом «Русэлпром» сорвала срок сдачи дизелей. ВСЗ осенью 2017 год подал два иска к поставщику о взыскании неустойки по просрочке поставки на 58 млн рублей и 60 млн рублей. В первом иске суд отказал, а второй рассмотрит 21 декабря. Ледокол направят в район арктического терминала Новопортовского месторождения в Обской губе Карского моря. Судно обеспечит круглогодичные поставки нефти сорта Novy Port на мировой рынок. Оно будет прокладывать путь танкерам, доставляющим нефть к обскому терминалу «Ворота Арктики» пропускной способностью 8,5 млн тонн в год. В 2017 завершено строительство шести танкеров, способных преодолевать льды толщиной до 1,8 м, осадкой 9 м, грузоподъемностью около 35 тыс. тонн