Финны возведут ЖК в стиле советского конструктивизма на месте трущоб в центре Казани
В стиле советского конструктивизма Строительство четырех восьмиэтажных жилых домов начнется в ближайшие недели на углу улиц Шаляпина и Павлюхина — напротив Татарской государственной филармонии им. Тукая. Об этом "Реальному времени" сообщил генеральный директор "ЮИТ Казань" Владимир Сорокин. Они будут возведены на месте, освободившемся после сноса шести аварийных 4-этажных корпусов знаменитого дома №35 по улице Эсперанто (ныне — Назарбаева) — 2,3,4,5,6 и 7-го. По словам Сорокина, новые дома будут выдержаны в стилистике 1-го корпуса дома №53 — одного из немногих сохранившихся в Казани образчика эпохи советского конструктивизма. Владимир Сорокин назвал и время старта работ: — Первую очередь жилого комплекса на Шаляпина мы начнем строить в конце октября-начале ноября. Цена участка — под 200 млн Право собственности на земельные участки, на которых стояли аварийные корпуса дома № 35, ЮИТ зарегистрировал в декабре 2019 года. В сентябре 2020-го Казгорисполком утвердил проект межевания этой территории, о чем сообщил в опубликованном сегодня сборнике правовых документов. Общая площадь застраиваемого участка составила свыше 3,53 га. Суммарная кадастровая стоимость участков по оценке на декабрь 2019 года — 177,83 млн руб. Согласно градостроительному уставу Казани и карте территориальных зон градостроительных регламентов, участки находятся в зоне Д2 — зоне обслуживания жилой застройки, где разрешено строительство многоквартирных жилых домов, включая высотную застройку, с использованием первых этажей в коммерческих целях. "Это не бизнес-класс" Подготовку к строительству ЮИТ начал на этой территории больше года назад — в июне 2019-го бульдозеры сровняли с землей четыре остававшихся там дома. Два корпуса, "смотревшие" на улицу Павлюхина, были снесены семь лет назад — перед Универсиадой 2013. Отвечая на вопросы "Реального времени" о будущем жилом комплексе, Владимир Сорокин пояснил, что здесь появится не самое дорогое, но явно и не дешевое жилье: — Это будет не бизнес-класс, а скорее "комфорт плюс". Из-за действующих в этой части города ограничений по высотности на улице Шаляпина будет построено четыре восьмиэтажных корпуса, объединенных попарно общими парковками. На первых этажах квартир не будет — там будут коммерческие помещения — торговые, офисные и так далее. Рядом с домами будет благоустроена прогулочная зона, детские площадки. Во дворах машин не будет, — хранение автомобилей предусмотрено только на подземном паркинге. Дорогая парковка Памятуя о том, что из-за дороговизны парковочных мест в новых казанских домах даже состоятельные люди нередко на них экономят и оставляют автомобили если не на придомовой территории, то во дворах соседних менее фешенебельных зданий либо на дороге, "Реальное время" поинтересовалось стоимостью парковочных мест в будущем жилкомлексе на Шаляпина. Владимир Сорокин цифру не назвал, однако честно признался: — Поскольку там близко течет подземная река, а подземный паркинг запроектирован на глубине пяти метров, при его строительстве потребуются дополнительные защитные мероприятия, которые дорого стоят. Соответственно, и паркинг будет дорогим. "Проект сомнений не вызвал" — Этот проект обсуждался на градостроительном совете Казани около года назад, — рассказал "Реальному времени" завкафедрой градостроительства и планировки сельских населенных мест КГАСУ Александр Дембич. — Проект неплохой, особых вопросов или сомнений он ни у кого не вызвал. На вопрос о том, может ли появление четырех восьмиэтажных жилых домов, будущие жильцы которых наверняка предпочитают пользоваться личным транспортом, существенно изменить транспортную ситуацию в этом районе, Дембич ответил — вряд ли: — Необходимые парковочные места там предусмотрены. Там всего четыре восьмиэтажных дома, причем первые этажи — нежилые. Выезд и заезд в жилой комплекс запроектирован с улицы Шаляпина, которая мало загружена. А говоря о том, как изменится загрузка улица Назарбаева и Павлюхина надо учитывать, что вряд ли жители нового комплекса будут выезжать или заезжать одновременно. Утром это растянется на пару часов — с семи до девяти — и вряд ли серьезно изменит обстановку на дороге.
