Склады - это новый ритейл, говорят аналитики JLL о взрывных темпах развития рынка складской недвижимости. В первом полугодии 2021 года уже зафиксирован рекордный объем сделок на рынке складов - 1,25 млн кв. м, а общий объем сделок по итогам 2021 года может составить 2-2,2 млн кв. м, превысив показатели прошлого года на 25%. Казалось бы, при рекордном объеме ввода должны падать ставки аренды, но спрос на склады по-прежнему сильно опережает предложение и разгоняет ставки, говорят аналитики. Если по итогам четвертого квартала средняя цена аренды квадратного метра в год составляла 3,9 тысячи рублей, то сейчас она достигла 4,1 тысячи рублей, а к концу года может вырасти до отметки в 4,8-5 тысяч рублей (+25% за год), прогнозируют в JLL. В каком объеме стоимость логистики будет перекладываться на конечного потребителя, будет зависеть от конкретных продавцов. Рост ставок объясняется несколькими факторами, в первую очередь тем, что почти 2/3 площадей строят в формате built-to-suit (под конкретного заказчика), еще на 18% заключаются сделки во время строительства и лишь около 15% или даже меньше в конечном итоге выйдут в свободную продажу к моменту ввода объектов в эксплуатацию. "Это всего 180 тыс. кв. м, и это очень мало. Плюс сейчас вакантно около 300 тыс. кв. м. А спрос - только в московском регионе объем сделок за первое полугодие - 1,2 млн кв. м. Спрос кратно превышает предложение, идет тенденция на снижение вакантности с 1,6% сейчас - это минимум с 2014-го года - до прогнозируемых 1,3% к концу года", - поясняет Евгений Бумагин. Как рассказал "Газете.Ru" директор по аренде и маркетингу Raven Russia Вячеслав Холопов, хороший спрос сейчас на большие склады подальше от Москвы, которые будут снабжать склады поменьше или фулфилменты (распределительные и логистические центры) в пределах 20 км от столицы. Еще выше спрос на фулфилменты. Самые же рекордные ставки - на маленькие склады в городе или у МКАД для "доставки в течение часа" (их предлагают Ozon, "Яндекс", "Сбер" и другие). "Цена может быть любой из-за ограниченности предложения. К нам приходят клиенты, которые готовы поднять стоимость на 10-20%, лишь бы получить площади прямо сейчас. Это самый горячий сезон для данного рынка, и я думаю, в течение ближайшего года мы не увидим охлаждения этого сегмента", - комментирует Холопов. Так что больших объемов свободных площадей в Москве и области в ближайшее время "нет и не будет", подчеркивает он. По его словам, крупные арендаторы не могут не только найти свободные площади на рынке, но уже и заказать их строительство "под ключ": на ближайший год у девелоперов все производственные мощности расписаны, и реализация новых проектов возможна уже только в 2023-м году, говорит Холопов. E-commerce - основной драйвер складской недвижимости E-commerce остается драйвером складского рынка: 39% сделок в Москве совершены со стороны электронной коммерции, и 16% - с ритейлерами (было 24% в 2020-м), говорит Бумагин. Как заявил "Газете.Ru" президент АКИТ (Ассоциации компаний интернет-торговли) Артем Соколов, повышенный спрос на складские помещение наблюдается еще с 2020 года, когда пандемия спровоцировала стремительные темпы развития интернет-торговли. За прошедший год общие объемы e-commerce увеличились на 58,5%, (по сравнению с 2019 г.), достигнув 3,2 трлн рублей. При этом на внутренний онлайн-рынок пришлось 2,781 трлн руб., и этот показатель на 92% превышает объем локальной интернет-торговли за 2019 год. "По нашим прогнозам, итогом 2021 года может быть общий рост интернет-торговли на 25% (4,017 трлн руб.), при этом заметное увеличение мы снова будем наблюдать на внутреннем рынке — до 30%", - говорит Соколов. Сегодня в сутки интернет-компании получают около 8 миллионов заказов, и почти треть из них — из Москвы и Московской области. В ближайшее время компании-члены АКИТ планируют реализовать проекты по развитию складской инфраструктуры более чем на 1 755 000 кв. метров — такова на сегодня потребность рынка, комментирует Соколов. Склады испытывают кадровый голод и рост себестоимости строительства Как говорят аналитики, стоимость строительства складов выросла более чем на 20% за год вслед за ценами на стройматериалы. 30-40% стоимости помещений - это металл, немалая часть - материалы из нефтепродуктов (например, мембраны), растут также цены на цемент и т.д. Как и вся строительная отрасль, склады страдают от нехватки кадров - причем как в процессе их возведения, так и обслуживания. Несмотря на то, что часть строящихся проектов подразумевает высокую степень автоматизации на логистических и распределительных центрах, существенного падения занятости не произойдет, хотя качество кадров будет расти, говорят эксперты. Игроки рынка говорят о кадровом голоде - многие грузчики ушли в курьеры, где "ногами" можно заработать больше, чем на складах. В hh.ru отмечают продолжающийся с 2019 рост вакансий в Москве и области от компаний-работодателей в категории "склады": за 2020 год количество подобных вакансий выросло на 32% в Москве и на 77% в Подмосковье, их общее число превысило 20 тысяч. Показатели по складским вакансиям I полугодии 2021 года в Московском регионе уже достигают 13 тысяч, но в текущем году по темпам роста предложений работы московские склады обгоняют областные. Предлагаемые средние зарплаты в логистике в Москве выросли с 63 877 рублей в начале года до 66 083 рублей в конце первого полугодия, в области они меньше - на уровне 54 000 руб. Конкуренция за рабочее место в логистике снижается, но до острого кадрового голода дело не дошло: если в течение 2020 года в Москве в среднем на одну вакансию приходилось девять резюме, то в первой половине 2021 года – пять (гармоничное соотношение).
