У проблемной авиакомпании «ВИМ-Авиа» приостановлено действие сертификата эксплуатанта, дающего перевозчику право на выполнение полетов. Об этом заявил министр транспорта Максим Соколов, передает ТАСС. По его словам, документ может быть аннулирован окончательно, но может быть и восстановлен. По данным источников ТАСС, действие сертификата приостановлено с 27 октября. В настоящее время Росавиация рассматривает план по выводу перевозчика из кризиса, предложенный бизнесменом Борисом Карловым. 23 октября появилась неофициальная информация о том, что Карлов предложил Минтрансу порядок действий для спасения «ВИМ-авиа». В его подготовке кроме компании предпринимателя Aurora Investments участвовали банки-кредиторы и сотрудники финансовой дирекции проблемной авиакомпании. Авторы плана проанализировали имевшийся у «ВИМ-Авиа» парк воздушных судов, а также карту маршрутов, определила наиболее рентабельные из них. Также был подготовлен предварительный прогноз операционных и финансовых показателей перевозчика. Рассматривается возможность конвертации задолженности перевозчика в капитал компании «ВИМ-2», а также ведутся переговоры с топливными компаниями и аэропортами по поводу реструктуризации долгов. В конце сентября 2017 года авиакомпания «ВИМ-Авиа» заявила о том, что прекращает выполнять чартерные рейсы из-за финансовых проблем и нехватки оборотных средств. Позднее вице-премьер РФ Аркадий Дворкович утвердил директиву, в которой «Аэрофлоту» было предложено использовать собственные средства для финансирования операционной и финансовой деятельности «ВИМ-Авиа». Общая кредиторская задолженность «ВИМ-Авиа», по оценкам Росавиации, на начало октября составляла около 10 миллиардов рублей. В настоящее время Следственный комитет России (СКР) расследует уголовное дело о преднамеренном банкротстве «ВИМ-Авиа».
