«Речь идет о срывах контактов, финансовых потерях, снижении выручки и налоговых поступлений. Многие компании построили терминалы и другую инфраструктуру под контейнеры для поставок в КНР, вложили средства, а это оказалось невостребованным», – добавил он. Оценить масштаб ущерба затруднился.