России не хватает контейнеров

Об этом говорилось на состоявшемся в Москве ПЛАС-Форуме «Online & Offline Retail». Как отметил генеральный директор STS Logistics Кирилл Власов, из 100% контейнеров, доставленных в Россию морем в прошлом году, 80% приходилось на крупные компании, оперирующие международными морскими линиями. Сегодня в условиях закрытия большинства из них встает вопрос дефицита контейнерного парка.

«Нам физически не хватает «ящиков», в которых можно все вывезти», – подчеркнул К. Власов.

По данным замдиректора ООО «Гоутранс» Эльмиры Шагиахметовой, на топ-3 ведущих операторов контейнерных линий (Maersk, CMA, MSC), которые прекращают работу с российскими компаниями, приходилось 50–60% оборота контейнеров.

Морской транспорт теперь практически выключен из международных контейнерных сообщений с европейской частью РФ, добавила менеджер. «Осталось несколько линий, преимущественно китайских и корейских, которые доставляют грузы на Дальний Восток», – сказала Э. Шагиахметова.