ATO.ru — Лизинговая компания Dubai Aerospace Enterprise (DAE) списала самолеты, находящиеся в эксплуатации по контрактам с российскими операторами. Стоимость списанных активов превышает 500 млн долл., сообщили в эмиратской компании. Отчитываясь о финансовых результатах DAE в I квартале 2022 года, президент компании Фироз Тарапоре заверил акционеров, что основной бизнес «развивается на полную мощность» и что прогноз на весь год выглядит достойно, несмотря на то что на первое полугодие выпали известные события в России. Тарапоре сообщил, что чистый доход без учета непредвиденных расходов увеличился на 91% по сравнению с I кварталом прошлого года и составил 46,6 млн долл. Однако в «непредвиденные расходы» входит списание 19 самолетов, оставшихся в России, над которыми лизинговая компания как собственник потеряла контроль. Стоимость этих ВС оценивается в 537,9 млн долл. «Мы предпочли упредительный подход в отношении утери контроля над самолетами, находящимися у российских авиакомпаний, списав их с баланса, — прокомментировал Тарапоре. — Также мы подали страховые иски на сумму 1 млрд долл. и рассчитываем подать дополнительные заявки на выплаты. Поэтому достаточность капитала и показатели ликвидности остаются стабильными». DAE охарактеризовала норму ликвидности компании в 486% как «исключительно высокую»; соотношение долга к акционерному капиталу (без учета непредвиденных расходов) — 2,35, с учетом потери активов в России — 2,86. Это ниже уровня 3,0, который воспринимается как «триггерный» кредитными агентствами, отметил Тарапоре. «Мы по-прежнему наблюдаем тенденцию нормализации в авиатранспортной отрасли; все ключевые показатели свидетельствуют о предстоящем успешном высоком летнем сезоне для наших клиентов-авиакомпаний», — подчеркнул Тарапоре. В компании сообщили, что операционные и финансовые показатели технического подразделения — DAE Engineering остаются стабильно высокими, а расположенное в Иордании предприятие Joramco «получает рекордные доходы». В I квартале DAE Engineering продлило контракты и заключило новые с такими клиентами, как GetJet Airlines, DHL, Ryanair и Corendon Airlines. Ранее, ирландская лизинговая компания Avolon объявила о решении обнулить балансовую стоимость десяти оставшихся у российских клиентов принадлежащих ей самолетов. Ее ущерб в I квартале из-за российско-украинского конфликта составил 304 млн долл. По оценкам, совокупная стоимость арендованного парка самолетов западного производства «застрявших» в России, превышает 10 млрд долл. — ATO.ru
