На сети РЖД продолжится внедрение новых средств диагностики подвижного состава на ходу поезда

Как поясняют в АО «НИИАС», в основе работы системы лежит измерение лазерными сканерами расстояния до поверхности боковых и верхних частей единиц вагона. После этого происходит построение модели объекта в виде облака точек в трехмерной системе координат и ее последующий анализ для выявления признаков динамики.