Благодаря обновленному железнодорожному полотну и мощному локомотиву отправка угля теперь производится в полный состав из 70 вагонов, раньше его приходилось делить на две группы вагонов из-за инфраструктурных ограничений. В результате сократилось общее время перевозок и повысилась их