«Атомстройкомплекс» увяз в суде с экс-директором своего завода: на кону важный проект
Эдуард Глызин, десять лет руководивший Староцементным заводом в Сухом Логу, в 2018 году стал совладельцем компании «АСК Цемент», которую создал «Атомстройкомплекс» для строительства завода в Сысерти. В 2019 году Глызин несколько месяцев был гендиректором новой фирмы, а затем перешел на пост исполнительного директора. В 2021–2022 годах комментарии Глызина регулярно появлялись в пресс-релизах и рекламных материалах «Атомстройкомплекса»: топ-менеджер рассказывал, как завод вышел на проектную мощность и стал крупным игроком на рынке цемента. Черная кошка между Глызиным и бывшим работодателем пробежала этим летом. В июне «АСК Цемент» потребовал признать недействительной продажу Глызину принадлежавшего компании автомобиля Toyota Land Cruiser 200. Экс-директор, в свою очередь, заявил, что конфликта интересов в этой сделке не было: более того, ее подписал представитель управляющей организации, назначенной «Атомстройкомплексом». Затем иск к Глызину подал сам владелец «Атомстройкомплекса» Валерий Ананьев: судя по материалам дела, он потребовал отменить соглашение, по которому экс-директор получал некие выплаты. Ананьев добивался ареста имущества оппонента на 43 млн рублей, но суд отказался принять такие жесткие обеспечительные меры. Летом «АСК Цемент» провел общее собрание собственников, которые решили начать проектирование и строительство второй линии завода. Для этого потребовались дополнительные инвестиции. Общее собрание решило, что Глызин, которому все еще принадлежит 10 % компании, должен вложить 175,9 млн рублей. Сам он оспорил решение, но «Атомстройкомплекс» подал встречный иск, чтобы обязать его сделать необходимые инвестиции. На время рассмотрения Глызину запретили избавляться от своей доли. Судебное разбирательство назначено на следующую неделю. Адвокат Глызина Алексей Огнев и пресс-служба «Атомстройкомплекса» на момент публикации не предоставили комментариев. «ФедералПресс» напоминает, что ранее в центре скандала оказался фестиваль «ЧО», проходивший при поддержке «Атомстройкомплекса». Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин
