Эксперт предложила уравнять тарифы на универсальные и спецконтейнеры

По ее словам, при выделении вагонной и контейнерной составляющей в действующем Прейскуранте №10-01 тарифы на спецконтейнеры, включая рефрижераторные и танк-контейнеры, остались значительно выше, чем на универсальные.

А. Кириллова пояснила, что подобный подход якобы обусловлен тем, что «РЖД сами имеют эти контейнеры и несут затраты на их содержание». Однако, как подчеркнула эксперт, на практике все такие контейнеры находятся в частной собственности, а не на балансе РЖД.

«Поэтому мы с отраслевыми ассоциациями, управляющей дирекцией проекта Агроэкспресс, Ассоциацией рефрижераторных перевозчиков и операторов и другими профессиональными объединениями логистического бизнеса продолжаем прокачивать вопрос по уравниванию тарифов на перевозки спецконтейнеров с универсальными контейнерами, потому что эти затраты на сегодняшний день реально не обоснованны», – заявила А. Кириллова.

Она отметила, что корректировка тарифной политики необходима для более справедливого и конкурентного подхода в сфере контейнерных перевозок, особенно на фоне растущей роли спецконтейнеров в агрологистике и перевозке чувствительных грузов.