По словам Капара, повышение касается повагонных перевозок, а контейнерный сегмент остался в стороне от тарифной корректировки. Он напомнил, что тарифы на локомотивную тягу в стране не пересматривались более 10 лет, и в условиях необходимости обновления тягового парка и развития железнодорожной инфраструктуры это решение было поддержано на уровне.
Нальчик показывает рост объемов авиаперевозок в отличие от других аэропортов Северного Кавказа