После Елабуги: компании призывают к "грамотному" регулированию, а не запретам электросамокатов
Крупнейшие российские операторы кикшеринга — "Яндекс Go", "МТС Юрент" и Whoosh — выступили с совместным заявлением, призывающим к "грамотному" регулированию сферы микромобильного транспорта, а не к запретам использования электросамокатов. Это заявление последовало за новостями о запрете использования электросамокатов в Благовещенске и Елабуге.
По данным Ассоциации микромобильности, количество поездок на самокатах в 2024 году выросло на 30%, достигнув 271,8 млн. Кикшеринговые сервисы работают в более чем 200 городах России. Компании отмечают, что в большинстве случаев (более 85%) электросамокаты используются как транспорт "последней мили", а не как развлечение.
— Именно поэтому необходимо идти не по пути запретов, а по пути грамотного регулирования индустрии, который будет включать разработку и внедрение системных мер по повышению безопасности средств индивидуальной мобильности (СИМ) — как со стороны операторов, так и со стороны городских властей, — говорится в совместном сообщении, передает "Интерфакс".
Операторы указывают на то, что 99,9% поездок на их самокатах проходят без происшествий, а аварийность снижается. Они напоминают о принятой в России "дорожной карте" по развитию и регулированию СИМ, в рамках которой регионы уже принимают собственные планы по долгосрочному созданию и развитию инфраструктуры СИМ.
В Whoosh подчеркивают, что "дорожная карта" Минтранса до 2030 года не содержит запретительных рекомендаций.
Сами сервисы кикшеринга также принимают меры для повышения безопасности: в городах вводятся обязательные аппаратные ограничения скорости, медленные и запретные зоны, штрафы и блокировки за нарушения, создается парковочная инфраструктура.
— Когда государство и бизнес сотрудничают по развитию нового транспорта, а не идут по пути запретов, это приносит свои плоды: в Москве в I полугодии 2025 года совместная работа операторов с городом позволила снизить аварийность с участием СИМ на 60%, — отметили в "МТС Юрент".