Ключевой вызов в температурных перевозках из Европы – поддержание холодовой цепи при транзите через хабы

По словам эксперта, главная сложность заключается в поддержании стабильного температурного режима при прохождении груза через несколько стран и транзитных хабов. Сейчас работают два основных маршрута – через аэропорты Стамбула и Дубая.

В Стамбуле, отметил И. Аристархов, выбор перевозчиков ограничен двумя авиакомпаниями: «Аэрофлот» и Turkish Airlines. При этом у «Аэрофлота» действуют строгие ограничения по габаритам, а Turkish Airlines принимает не все товарные коды. Более надежным решением остается доставка через Дубай авиакомпанией Emirates, где обеспечивается поддержание температуры как при перевозке, так и при складировании. Однако здесь перевозчики сталкиваются с требованием значительного возвратного депозита за любые манипуляции с грузом.

Кроме того, существуют и альтернативные варианты: например, доставка товаров из Италии авиалиниями Ethiopian Airlines с транзитным временем 2–3 дня. И. Аристархов подчеркнул, что каждый маршрут требует тщательного планирования и баланса между стоимостью, надежностью и гибкостью операций, что критически важно для температурно-чувствительных грузов.