Игорь Белов (ГК МОНОПОЛИЯ) выступит на Форуме ЭДО ЭПД
В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года соберутся лидеры транспортной логистики, чтобы обсудить цифровую революцию перевозок в связи с переходом на обязательное использование электронных перевозочных документов (ЭПД). «Всероссийский Форум ЭДО Подмосковье. Электронные перевозочные документы» станет ключевой площадкой для обсуждения изменения в отрасли за последние десятилетия — вступления в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) обязательной для всех участников рынка. На одной площадке мероприятие соберет собственников и топ-менеджеров транспортных компаний, директоров по логистике, ИТ-директоров, руководителей ЭДО, экспедиторов и финансовых директоров.
В рамках форума состоится пленарная дискуссия «Законодательство и нормативные требования», в которой примут участие заместитель директора Департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник Управления электронного документооборота ФНС России Федор Новиков. Ключевыми темами обсуждения станут меры по цифровизации таможни для поддержки международных перевозок с 1 сентября 2026 года, а также алгоритм действий участников рынка при технологических ограничениях — отсутствии связи или нарушении работоспособности ИС ЭПД и ГИС ЭПД. Кроме того, спикеры расскажут о мерах государственной поддержки и плановых сроках интеграции системы маркировки «Честный ЗНАК» с электронными перевозочными документами, о том, как инспекторы будут проверять ЭПД на дорогах, а также об ожидаемых изменениях в протоколах и пилотных логистических проектах.
На сессии «Управление цепочкой документов и контроль» практическим опытом выстраивания сквозного контроля и автоматизации работы с электронными перевозочными документами поделится в том числе директор по стратегическим инициативам ГК «МОНОПОЛИЯ» Игорь Белов. Участники сессии раскроют то, с чем ежедневно сталкиваются логисты на практике, но редко выносят на публичное обсуждение. Как добиться сквозной прозрачности, когда статусы и подписания «размазаны» по десятку систем и никто в реальном времени не понимает, на каком этапе зависла перевозка. А также как автоматизировать обработку возвратов, недостач и корректировок, чтобы не утопать в ручных согласованиях и при этом правильно оформить догрузку без ошибок и штрафов. Система маркировки «Честный знак»: как учесть все ее нюансы в перевозках и корректно отобразить коды маркировки в транспортных документах, когда контрагенты работают в совершенно разных ERP-системах.
Кроме того, Игорь Белов раскроет внутреннюю кухню подготовки к ЭПД. Спикер поделится, как внутри группы компаний устроена рабочая группа по ЭПД, куда входят юристы, разработчики и специалисты по бизнес-процессам. «Выходит нормативный документ, и под него сразу нужно делать решение, при этом форматы и требования продолжают меняться», — пояснит спикер, подчеркивая, что его компания постоянно участвует в обсуждениях формата ЭПД и пытается предугадать будущие изменения законодательства.
Говоря об этапах внутренней подготовки, Игорь Белов отмечает, что компания рассматривала два сценария: ждать стабилизации нормативной базы или двигаться параллельно с регулятором. «Мы сознательно выбрали второй путь — реализовывать функциональность «на горячую», по мере выхода требований», — заявил он, добавив, что первый релиз уже покрывает стандартный бизнес-процесс оформления перевозки через платформу.
Давая рекомендации перевозчикам и экспедиторам, Игорь Белов призывает не ждать, пока все станет окончательно понятным, а сразу смотреть на процесс шире, чем просто подписание документов, и не пытаться решать вопрос точечно: «Это не отдельный ИТ-проект, а изменение всей логики работы. Чем раньше начать тестировать и нарабатывать практику, тем проще будет пройти этот переход».