С 1 января 2016 года РЖД отменит экспортную надбавку 13,4% к тарифу на перевозки ряда видов металлопродукции, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на заявление главы компании Олега Белозерова. Он пояснил, что встречался с металлургами и уже с 1 января монополия отменит надбавку и даст дополнительную скидку. РЖД с 2013 года может менять тариф в коридоре от плюс 13,4% до минус 12,8%. В конце 2014 года максимум надбавки был введен на экспорт (кроме угля). Базовая индексация тарифа в 2015 году составляла 10%, так что для металлургов он вырос на 23,4%, что вызвало протесты в отрасли. Источник издания, знакомый с ситуацией, говорит, что решение об отмене надбавки уже принято советом директоров ОАО РЖД во вторник и коснулось всей черной металлургии. Металлурги отказались от комментариев. По словам одного из источников издания, при низких мировых ценах и надбавке экспорт становился нерентабельным, а ее сохранение ставило под угрозу объем перевозок РЖД. Он уточняет, что встречные условия монополии не обсуждались, но допускает, что РЖД может отменить скидки по некоторым внутренним перевозкам металлургов. На 2016 год ФАС установила для РЖД индексацию тарифа на 9%, но за счет тарифного коридора она должна упасть до 7,5%. По словам Олега Белозерова, понижающий коэффициент к тарифу для металлургов уточняется и может составить 0,882. Он добавил, что работа по применению тарифного коридора будет продолжаться. В Минэкономики отмечают, что позиция РЖД соответствует решению правительства о снижении тарифной нагрузки. Министерство также выступает за сохранение пониженной надбавки на уголь (1,4%). Но формула индексации для РЖД от ФАС вообще не позволит применять повышающий тариф в рамках коридора, уверен источник издания. Если надбавку металлургам отменят, индексация упадет до 8,5-9%, однако до 7,5% еще далеко, считает он. Аналитики же полагают, что итоговая экономия для отрасли будет не слишком существенна. Как ранее сообщал ТАСС, железнодорожные перевозки черных металлов в экспортном и импортном направлениях в/из портов по итогам января-октября 2015 года увеличились на 12,4% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года до 21,52 млн тонн. В том числе, экспортные перевозки составили 21,3 млн тонн (+13,1%), импортные — 220,65 тыс. тонн (-29,9%).
