С сентября 2015 года московские маршрутки нового образца перевезли 274 тысячи пассажиров. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе департамента транспорта столицы 13 января. Сейчас на московские маршруты вышли лишь несколько «новых» перевозчиков. Но, как пояснил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов, до конца I полугодия 2016 года коммерческие перевозчики в полном объеме перейдут на новую схему работы. «Коммерческие компании наравне с муниципальным транспортом будут полноценной частью транспортной системы Москвы с едиными стандартами внешнего вида, оплаты проезда, нормами безопасности и комфорта», — заявил он. В департаменте напомнили, что в рамках реформы наземного городского транспорта Москвы коммерческие перевозчики переходят на работу по государственному заказу с заключением контракта на транспортное обслуживание. Так, в рамках 5-летнего госконтракта, за соблюдение стандартов качества обслуживания пассажиров и за количество рейсов в соответствии с расписанием, которое установит город, «частники» будут получать соответствующую оплату. «Устаревшие» маршрутки вскоре полностью исчезнут с улиц города. В ведомстве также отметили, что частные перевозчики закупят около 2 тысяч новых автобусов большой, средней и малой вместимости. Все они будут оборудованы видеонаблюдением, климат-контролем, системами информирования пассажиров — голосовым оповещением и «бегущей строкой», анонсирующей остановки. Пока же преимуществами реформы наземного городского транспорта могут воспользоваться пассажиры трёх маршрутов. С сентября 2015 г. на северо-западе Москвы по маршрутам 199к и 368 пассажиров перевозит компания «Авто-Карз», а с декабря на западе города на маршрут 320 вышла компания «Транс-Вей». За время работы коммерческих перевозчиков со стороны пассажиров не поступило ни одной жалобы на качество сервиса. Как ранее сообщало ИА REGNUM, в Москве идет реформа наземного городского пассажирского транспорта, целью которой является интеграция частных перевозчиков в общегородскую систему перевозок. В рамках реформы к концу ноября 2016 года все 211 маршрутов столицы будут переданы новым перевозчикам.
