"КамАЗ" в январе-сентябре снизил продажи грузовых автомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года 23% меньше грузовиков до 21,499 тыс., но увеличил продажи в России на 32% до 18,149 тыс. машин, сообщила компания. Правительство настойчиво продолжает поддерживать убыточный автопром. Пока финансовые потоки безвозвратно утекают, но сохранить отрасль стратегически важно, ведь она позволяет удержать сопутствующие направления промышленности. Выручка выросла на 27% до 77,8 млрд руб., убыток сократился до 951 млн с 2,7 млрд руб. за аналогичный период в прошлом году. Бюджет инвестиций в развитие составил 4,94 млрд руб.Рынок тяжелых грузовиков восстанавливается, отметил заместитель гендиректора по финансам Андрей Максимов.В 2016 г. компания планирует увеличение продаж до 32 тыс. единиц техники (поставки на внутреннем рынке должны составить 25 тыс., на экспорт – до 7 тыс.).Чистый убыток ПАО "КамАЗ" в 2015 г. по МСФО составил 2,38 млрд руб. против 211 млн руб. чистой прибыли в 2014 г. Чистый убыток компании по РСБУ в 2015 г. вырос в 8 раз до 3,3 млрд руб.В 2015 г. было продано свыше 29 тыс. "КамАЗов" и сборочных комплектов, что составляет более половины российского рынка тяжелых грузовиков. Экспорт вырос на 8,2% до 6,591 тыс. единиц техники.Более 70% экспорта обеспечили три рынка: Республика Казахстан (2,493 тыс. грузовиков и сборочных комплектов), Туркмения (1,452 тыс.), Вьетнам (743 грузовика).Госкорпорация "Ростех" владеет 49,9% ПАО "КамАЗ", кипрская Avtoinvest Limited - 23,54% (в интересах бывших владельцев инвесткомпании "Тройка Диалог" и гендиректора компании Сергея Когогина), германский концерн Daimler AG - 15%, американская KAMAZ International Management - 4,25%, а также ООО "Финансово-лизинговая компания "КамАЗ" - 3,72%.
