Столица внедряет гибкую систему «Умный город»
Мы все слышали понятие «умный город». Насколько умна Москва? Растет ли ее интеллект? Мы беседуем с генеральным директором государственного бюджетного учреждения «Инфогород» Алексеем Чукариным.Понятие «умный город», по словам Алексея, очень многогранно. Оно включает в себя совокупность принципов, правил, технологий и возможностей, которые городская среда предоставляет всем жителям. — В том числе, разумеется, и бизнесменам, работающим в нашем городе, — рассказывает Алексей. — Причем, конечно, речь в первую очередь идет о современных технологиях, которые являются необходимым компонентом решений, применяемых в мегаполисе. Но технологии в данном случае — не просто широкополосный доступ в интернет или скорость передачи данных. Это не набор мобильных приложений, предлагающих нам пусть и широкий, но все-таки ограниченный круг сервисов. Речь скорее идет о том, что каждый житель «умного города» в каждой точке мегаполиса получает ровно тот набор услуг и сервисов, который ему именно сейчас необходим. — Звучит заманчиво. Но приведите пример! — Ну, скажем, человек вышел из дома и куда-то направляется. «Умный город» может предложить ему оптимизацию маршрута с учетом текущей транспортной ситуации: подскажет номер автобуса, сообщит время его прибытия к остановке, рассчитает время, как быстрее куда-то добраться — на личном автомобиле или общественном транспорте. Житель в считаные секунды может узнать все ему необходимое здесь и сейчас. — Дело нехитрое. Зашел в «Яндекс.Навигатор» или в «Google Карты» или в любые другие «Карты», составил маршрут. Но при чем тут «умный город»? — За этим сервисом стоит понятие «умный город». Сервис — лишь один из его компонентов. А ведь есть еще интеллектуальная транспортная система. Она способна гибко управлять трафиком на дорогах. Например, эта система включает такой компонент, как умные светофоры, регулирующие движение в зависимости от транспортных потоков, движущихся в том или ином направлении. А бывают ведь еще и умные дорожные знаки. Например, знаки ограничения скорости: цифры на них меняются в зависимости от плотности движения. В Москве, кстати, элементы интеллектуальной транспортной системы уже давно появились и действуют. Многие водители заметили, что в городе есть электронные табло, подсказывающие оптимальные, с минимумом пробок, маршруты. Но главное в «умном городе» — в том, что все его компоненты связаны между собой и работали в синергии. Это не разрозненные решения, это единый пул. — Алексей, если некий идеальный умный город принять за 100 процентов, то насколько процентов сегодня умна Москва? — У меня субъективная оценка. Я считаю, что Москва очень умна. Если учесть информационные технологии, которые сейчас реально у нас используются, то по степени умности мы вплотную подбираемся к 80 процентам. Это, поверьте, очень высокий показатель. — То есть умный город —довольно дорогая история. — Конечно, не дешевая! Но все затраты себя окупают. Потому что «умный город» — это инструмент, позволяющий обеспечить максимально комфортную среду обитания для всех. Он позволит повысить качество жизни для каждого отдельно взятого горожанина. Будь то школьник, родитель, водитель, студент, спортсмен или пенсионер. — При создании умного города вы сотрудничаете с бизнесом? — Разумеется. Например, мы ведем совместную работу со всеми находящимися в Москве сотовыми операторами. И это позволило получить подробную и достоверную карту перемещения потоков людей в пределах города, и эти данные легли в основу нового Генерального плана развития Москвы, утвержденного на срок до 2025 года. Или возьмем совместную работу с агрегаторами услуг такси, которые активно используют сервисы по проверке лицензий у перевозчиков и работают только с легальными таксистами. Прекрасный пример — развитие системы видеонаблюдения. Помимо основной функции обеспечения безопасности и помощи полиции в раскрытии преступлений городские службы используют камеры видеонаблюдения для контроля за подрядчиками в сфере жилищно-коммунального хозяйства. ПРЯМАЯ РЕЧЬ Артем Ермолаев, глава Департамента информационных технологий города Москвы: — Если раньше мы были нацелены на то, чтобы город стал более открытым как для управленцев, так и для жителей, и в значительной мере мы эту концепцию реализовали, то теперь задача — сделать так, чтобы горожане управляли своим городом вместе с нами. Например, на портале «Наш город» можно оставить жалобу, на «Активном гражданине» — проголосовать, какое решение должны принять власти по той или иной проблеме, а на портале краудсорсинга (привлечение к решению проблем широкого круга лиц для использования их знаний и опыта. — «ВМ») — выдвинуть собственное предложение. Самая амбициозная задача — сделать город гораздо удобнее, чтобы в поездках в какой-нибудь Лондон москвичи жалели, что там нет тех сервисов, к которым они привыкли. ТОП 7 СЕРВИСОВ Запись ко врачу emias.info С помощью системы ЕМИАС можно удаленно записаться на прием к врачу. Сервис также собирает и структурирует информацию о пациенте, формируя электронную медкарту. По интерактивной карте больниц и поликлиник помогает найти нужную. ■ Активный гражданин ag.mos.ru Платформа для электронных референдумов. Предназначена для неравнодушных горожан, которые высказывают свое мнение об актуальных для города темах и помогают властям принимать решения. ■ Оплата ЖКХ dit.mos.ru/apps/application/item/gkh Сервис предоставляет сведения об оплате коммунальных услуг, сообщает о плановом отключении или подаче горячей воды. Через него можно вводить показания счетчиков воды. ■ Наш город gorod.mos.ru Все жалобы на работу коммунальщиков и обращения с фото публикуются на портале и передаются в управы районов. В течение восьми дней проблема должна быть решена. ■ Государственные услуги pgu.mos.ru Здесь представлены все госуслуги, предоставляемые городом в электронном виде. Например, приобретение резидентного разрешения на парковку. ■ Электронный атлас Москвы atlas.mos.ru Самый полный перечень объектов социальной инфраструктуры города. ■ Узнай Москву um.mos.ru Сервис предоставляет информацию об истории каждого памятника столицы с указанием даты его постройки.
