В Екатеринбурге «Муниципальное объединение автобусных предприятий» работает с постоянными убытками. Об этом журналистам заявил руководитель организации Владимир Кайсаров, передаёт корреспондент ИА REGNUM. «Компенсации из бюджета, а также доходы от перевозки пассажиров не компенсируют наши расходы, а соответственно у предприятия постоянные убытки. Ситуация сложная, критическая — по топливу, так как у нас большие долги перед поставщиками», — отметил руководитель. По его словам, кредиторская задолженность предприятия — порядка 400 млн рублей. А средний возраст автобусов — более 10 лет. 109 новых машин работают на газомоторном топливе. В ближайшее время 60 новых низкопольных автобусов. В метро Екатеринбурга ситуация тоже непростая. Всего здесь в эксплуатации находятся 62 вагона, из них 54 — с 1989 года. В 2020 году срок их эксплуатации должен завершиться. Подвижной парк должен быть либо капитально отремонтирован, либо заменён. В противном случае последствия могут быть самыми печальными. При этом себестоимость проезда, как уверяют в метро, составляет 29 рублей, а действующий в городе тариф — 26. Фактически же, с учётом льготников, средняя стоимость поездки составляет 21 рубль. Представители транспортных организаций города настаивают на повышении стоимости проезда. Заявки от них уже поступили в региональную энергетическую комиссию.
