Ещё

Группа «РВМ капитал» зарегистрировала SPV под ВСМ Екатеринбург—челябинск 

ЗАО «Инвестиционная группа () „РВМ капитал“» в начале января зарегистрировало 100-процентную «дочку» — ООО «РВМ высокоскоростные магистрали» (РВМ ВСМ), следует из материалов базы данных «СПАРК-Интерфакс». Отраслевая принадлежность РВМ ВСМ — «предоставление финансовых услуг, кроме услуг по страхованию и пенсионному обеспечению». Первичный уставный капитал — 1,25 млн руб. Представитель группы «РВМ капитал» сообщил «Интерфаксу», что «РВМ высокоскоростные магистрали» — «проектная компания, созданная для возможного вхождения в хозяйственное партнерство „Уральская скоростная магистраль“» (УСМ). Как сообщалось ранее, ХП УСМ было зарегистрировано правительством и структурой  — для реализации проекта строительства железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Екатеринбург—Челябинск. Организация должна разработать предварительное технико-экономическое обоснование и определить его стоимость. До конца 2017 года власти региона рассчитывали «выйти на концессиональное соглашение с ». По предварительной оценке, стоимость проекта составляет порядка 165 млрд руб., или около $2,5 млрд, говорил в ноябре вице-губернатор Челябинской области . По его словам, ожидаемый уровень участия финансового консорциума, состоящего из банков, финансовых организаций, инфраструктурных фондов, институтов развития и стратегических инвесторов, составит до 75% в стоимости проекта. «Основным источником финансирования мы видим банковское кредитование и экспортное финансирование, это не менее 60% от целевой стоимости проекта, конвертируемые займы составят до 30%, акционерный капитал — до 10%», — отмечал чиновник. Возможность участия в проекте, в частности, прорабатывается с «Китайскими железными дорогами», немецкими, итальянскими и южнокорейскими компаниями, добавлял Руслан Гаттаров. «Поезда, мы надеемся, уже пойдут в 2023 году», — говорил вице-губернатор. Возврат инвестиций будет обеспечен на этапе эксплуатации магистрали. Проект ВСМ Екатеринбург—Челябинск включен в первый этап (до 2020 года) программы скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в , разработанный . Он интегрируется с «магистральной» ВСМ Москва—Казань—Екатеринбург—Пекин. Проект предполагает строительство новой двухпутной линии общей протяжностью около 238 км. Движение на линии предполагается осуществлять как скоростными, так и ускоренными региональными поездами. Время в пути скоростного поезда составит 1 час 10 минут, ускоренного регионального поезда — 2 часа 15 минут.
В работе стали отказывать из-за долгов по ЖКХ
Комментарии
Читайте также
Новости партнеров
Больше видео