УАЗ продолжает реализацию большого инвестиционного проекта, в рамках которого проведена модернизация двух окрасочных роботов на линии EISENMANN. Пневматический способ нанесения эмали заменен на электростатический. Начавшаяся в 2016 году масштабная модернизация производства на Ульяновском Автомобильном Заводе нацелена на: улучшение качества, повышение культуры производства и снижение затрат. Метод электростатического нанесения эмали, как сообщает газета Панорама УАЗ в выпуске за 22 марта 2017 года, является самым инновационным в современном автомобилестроении. Изменения позволят улучшить качество окраски и снизить потери материалов. По словам Эмманюэля Помаре, специалиста по робототехнике и нанесению лакокрасочных мате — риалов компании «Айзенманн», при пневматическом способе нанесения одного литра краски потери достигают 70%. Ранее ИА REGNUM писало о том, что УАЗ планирует снизить количество дефектов в два раза. И очередная модернизация не последняя в этом году. Как сообщили в пресс-службе производителя, в 2017 году на предприятии будет реализовываться проект по реновации прессовых линий и замене штампов. О точных сроках этого этапа не сообщается. Работы в прессовом производстве положительным образом повлияют на качество сборки, жесткость кузова и конечное качество автомобилей УАЗ. Что касается модернизации линии окраски, то экономия лако-красочных материалов, по подсчетам специалистов, должна составить порядка 9 миллионов рублей в год. Этот фактор будет способствовать конкурентоспособности моделей УАЗ на рынке. Сейчас УАЗ выпускает три модели авто — Патриот, Хантер и фургон, именуемый в народе «буханкой». А также специальные модели на их базе.
