Как пишет газета "Коммерсант", за два года после отмены процедуры обязательной сертификации ТХК и лабораторий контроля качества авиакеросина чиновники не разработали альтернативы. Издание утверждает, что авиаторам приходится руководствоваться документами, не имеющими "определенного правового статуса", и самостоятельно проводить аудит всех участников процесса заправки лайнеров. По данным газеты, использование нефтяниками собственных систем контроля с параллельным учетом независимых подходов перевозчиков приводит к неразберихе, которая, в свою очередь, создает проблемы с качеством авиакеросина. Издание пишет также, что участники рынка говорят об угрозе безопасности полетов. Официальных комментариев по поводу этой информации от профильных ведомств пока не поступало.
