Санкции повлияли на срок сдачи ледокола "Арктика"
Проблему влияния западных санкций на строительство новых российских атомных ледоколов удалось полностью решить, заявил заместитель министра промышленности и торговли Василий Осьмаков на заседании государственной комиссии по развитию Арктики. Срок сдачи головного атомного ледокола проекта 22220 "Арктика" немного сдвинули, и это связано, в том числе, с использованием на судне инновационного оборудования, отметил Осьмаков, сообщает "Интерфакс". На смещение сроков повлияли также и западные санкции, "но эта проблема полностью решена", подчеркнул замминистра. Сроки сдачи атомных ледоколов "Сибирь" и "Урал" также перенесены. Входящий в состав "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) "Балтийский завод судостроения" (БЗС, Санкт-Петербург) строит головной атомный ледокол проекта "Арктика" и два серийных атомных ледокола "Сибирь" и "Урал" для "Росатома" в лице "Атомфлота". По словам Осмакова, головной ледокол намерены передать заказчику в мае 2019 г., первый серийный - в ноябре 2020 г., второй - в ноябре 2021 г. В России используют порядка 30 ледоколов, в том числе пять атомных. В ближайшие пять лет нескколько атомных ледоколов выведут из эксплуатации. Контракт стоимостью 37 млрд руб. на строительство головного атомного ледокола проекта 22220 между "Атомфлотом" и БЗС подписан в августе 2012 г. Другой контракт на строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 заключен между БЗС в мае 2014 г., стоимость контракта - 84,4 млрд руб. Длина ледокола проекта 22220 составляет 173,3 м, ширина - 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м, минимальная рабочая осадка - 8,55 м, водоизмещение - 33,54 тыс. тонн. Ледоколы имеют двухреакторную энергетическую установку с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт, разработанной для этого судна. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледокол "Арктика" рассчитан на автономное плавание без перезагрузки топлива в течение семи лет и преодоление льда толщиной до 2,9 м.
