Интернет задаёт тенденцию на транспортные стартапы

По данным исследования Hampshire Trust Bank, с 2010 года в Великобритании наблюдается 22-процентный рост компаний малого и среднего бизнеса (МСП), сообщает aircargonews. Исследование, проведенное в сотрудничестве с Центром экономических и деловых исследований (CEBR), показало только три сектора с более высоким уровнем роста: промышленные и профессиональные, информационно-коммуникационные и коммерческие услуги (25 проц.). С 2010 года увеличение числа МСП во всех секторах составило 17 проц. Банк объяснил рост транспортных и распределительных МСП тенденцией “последней мили” и появлением местных распределительных хабов по всей стране, которые служат для удовлетворения растущего потребительского спроса на круглосуточную доставку. В докладе отмечается, что более половины транспортных и распространительных МСП относятся с оптимизмом в отношении долгосрочных экономических перспектив отрасли. Управляющий директор Asset Finance в Hampshire Trust Bank, Джон Мейкок сказал: “Наш отчет показывает, какое важную роль играет транспорт и распространение МСП в экономике, в особенности в отношении множества небольших компаний, которые возникают в Великобритании". Все большее число потребителей предпочитают покупать товары в Интернете, и рынок сроков доставки становится все более конкурентоспособным. “Правительство также играет важную роль в поддержке МСП в сфере транспорта и дистрибуции. Инвестиции в инфраструктуру будут иметь большое значение для обеспечения сектора МСП на пути к выходу Великобритании из Европейского Союза, чтобы он мог продолжать вносить вклад в те высокие экономические показатели, которые мы в настоящее время наблюдаем в Великобритании “, - добавил Майкок. FAA прогнозирует средний годовой рост прибыли в тоннах на милю на 3.1 проц. в течение следующих 20 лет Федеральное авиационное агентство США (FAA), опубликовало свой долгосрочный прогноз для внутренней и международной грузовой прибыли в тоннах на милю (РТМ) в течение следующих 20 лет, пишет новостной портал aircargonews. После снижения на 0,9 проц. в 2016 году общие РТМ, согласно прогнозам, в 2017 году вырастут на 1,4 проц., сообщает FAA в своём ежегодном докладе по прогнозированию финансового года для авиакосмической промышленности в 2017-2037 годах. В докладе говорится: "В условиях устойчивого роста в США и мировой экономике, общий РТМ согласно прогнозам, будет расти в среднем на 3,1проц. в течение прогнозируемого периода". После роста на 1,8 проц. в 2016 году, по мере восстановления экономики США, в 2017 году последует рост внутренних грузовых РТМ на 1,7 проц. Ожидается, что в период между 2016 и 2037 годами внутренние грузовые РТМ возрастут в среднем на 1,3 проц. в год. В 2016 году весь перевезённый груз составил 89,0 проц. РТМ внутренних грузов . По прогнозам, общая грузовая доля для внутренних объемов США к 2037 году вырастет до 90,5 проц. на основе увеличения пропускной способности для грузоперевозчиков и текущих соображений безопасности. В докладе говорится, что международные грузовые РТМ упали на 2,4 проц. в 2016 году после публикации 0,9 проц. роста в 2015 году, сославшись на “медленный рост в США и Европе, наравне с замедлением мировой торговли, вызванным снижением темпов экономического роста в Китае. В докладе FAA отмечается также: “Ожидается, что рост в 2017 году достигнет 1,3 проц. вместе с непрерывным ростом мировой торговли. Предполагается, что к прогнозируемому периоду (2016-37 гг.) международные грузовые РТМ увеличатся в среднем на 3,8 проц. в год по причине предсказываемого роста мирового ВВП, с наиболее быстрым ростом в Тихоокеанском регионе, за которым, соответственно, следуют международные, атлантические и латинские регионы". Доля международных грузовых РТМ, транспортированных грузовыми перевозчиками, увеличилась с 49,3 проц. в 2000 году до 70,8 проц. в 2016 году. Продолжая тенденцию, наблюдающуюся последнее десятилетие, ожидается, что доля грузовых перевозок международных РТМ, незначительно возрастет до 77,1 проц. к 2037 году . По прогнозам FAA, крупный флот грузовых самолетов увеличится с 810 самолетов в 2016 году до 1 044 самолетов в 2037 году, чему будет способствовать рост грузовых РТМ. Предполагается, что флот узкофюзеляжных грузовых самолетов будет расти менее чем на 1 самолет в год, поскольку самолёты моделей 757 и 737 будут переоборудованы из пассажирских в грузовые. Прогнозируется, что флот широкофюзеляжных грузовых самолётов будет увеличиваться на 11 самолетов в год, поскольку новые 747-800, 777-200 и переоборудованные 767-300 самолеты будут добавлены к флоту, заменив старые модели MD-11, A300 / 310 и 767-200 .