Д. Парфенов объяснил свое предположение тем, что крупным логистическим интеграторам просто невыгодно заниматься перевозками мелких партий сборных грузов. «Особенно этот фактор заметен в удаленных районах России – везти туда небольшой объем товаров интегратору невыгодно», - добавил Парфенов.
В майские праздники Санкт-Петербург посетят около 880 тысяч туристов: пик загруженности отелей придется на вторую часть праздников
Кошка стала первым пассажиром среди домашних животных на скоростном поезде из Шанхая в Нанкин
«РЖД Логистика» разработала и реализовала инновационную технологию для железнодорожной доставки карьерных самосвалов