Бразильская компания Embraer в августе приступила к летным испытаниям полностью электрического самолета технологического демонстратора. В первых полетах проверяются мощность и эффективность новой силовой установки, ее управление и температурный режим, а также, безусловно, эксплуатационная безопасность новой системы. Цель испытаний продемонстрировать и подтвердить в реальных условиях результаты, полученные в ходе компьютерного моделирования и наземных лабораторных исследований, которые велись со второй половины 2019 г. «Первый полет самолета всегда важная веха, говорит Луис Карлос Аффонсо, вице-президент Embraer по проектированию, технологическому развитию и корпоративной стратегии, Мы стремимся к поиску решений, которые сделают авиацию более экологичной, и инновации будут играть ключевую роль в этом пути». Проект развивается в научно-технологическом сотрудничестве с ведущими мировыми компаниями: бразильской WEG, работающей в области электротехники и автоматизации, и португальской EDP, занимающейся электроэнергетикой. В проекте использованы система электрической трансмиссии WEG и батареи EDP, летающей лабораторией стал легкий одноместный сельскохозяйственный самолет EMB 203 Ipanema, который уже стал частью истории Embraer. В 2004 г. он стал первым в мире самолетом в серийном производстве, сертифицированным для полетов на этиловом спирте, получаемом из возобновляемых источников. Отметим, что коммерческой авиации этанол не подходит из-за малой по сравнению с керосином удельной энергоемкости, из-за чего дальность полета самолета при полной заправке баков сокращается примерно на 40%. Однако в сельхозавиации Бразилии применение этанола стало одним из важных шагов в сторону защиты окружающей среды. Embraer поддерживает непрерывную программу технологического развития, направленную на повышение эффективности ВС, снижения потребления топлива и выбросов парниковых газов. Данные, полученные в результате испытаний самолета-демонстратора, позволят компании развивать инновационные продукты и продвигаться в сторону устойчивого экологического будущего. В число этих проектов, в частности, входит электрический летательный аппарат вертикального взлета и посадки eVTOL (Electric Vertical Landing and Take-Off aircraft), также известный как EVA (Electric Vertical Aircraft), над которым работает Eve, дочерняя компания Embraer в области городской аэромобильности. В числе других перспективных разработок Embraer проект принципиально нового регионального турбовинтового самолета. Хотя его двигатели используют традиционный авиакеросин, новый турбопроп позволит также заметно снизить потребление топлива, что снижает расходы авиакомпаний и выбросы вредных газов. О том, как бразильский авиастроительный конгломерат видит перспективы развития гражданской авиации и о своих новых разработках, на 19-м международном авиационном форуме «Крылья будущего» расскажет представитель Embraer. Форум состоится 27 октября в Москве, и Embraer выступает одним из его спонсоров. Зарегистрироваться на мероприятие можно на сайте: wingsofthefuture.ru Форум организован компанией ATO Events при поддержке Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта. На каждом этапе проведения мероприятия будет неукоснительно выполняться комплекс профилактических мероприятий по предупреждению распространения COVID 19
