С наступлением весеннего периода российские автомобилисты начинают активно обращаться в сервисы шиномонтажа с просьбой «переобуть» авто. Однако не на всех точках шиномонтажа могут оказать качественную услугу. Специалисты издания «РГ» объяснили, как выбрать хороший сервис.Во-первых, необходимо обратить внимание на внешний вид самой конторы. Не стоит выбирать сервисы, где старое изношенное оборудование и грязные рабочие места. Вероятно, в таком месте автомобилю больше навредят, чем окажут качественную услугу.Во-вторых, лучше выбирать шиномонтаж, где перед установкой все колёса моются. В иной ситуации скопившаяся грязь может негативно повлиять на процесс балансировки. Также лучше проверить, какие грузики устанавливают сервисмены: случаются ситуации, когда шиномонтажники в целях экономии устанавливают грузики сегмента б/у, крепления которых уже не настолько надёжны.Далее следует обратить внимание на то, как сотрудники сервиса надевают покрышку на диск: если они используют только мыльный раствор для посадки, то, скорее всего, бортовое кольцо шины будет повреждено. Однако ещё хуже — если сервисмен использует в качестве смазки моторное масло, разрушающее структуру резины.Необходимо также обратить внимание на то, сколько инструментов задействуют сотрудники сервиса во время своей работы. Если для подъёма авто и ремонта двух колёс сразу используется лишь один домкрат, то вероятность погнуть порог или нарушить геометрию кузова увеличивается в разы. Также лучше не доверять мастерам, которые закручивают крепления колёс сразу инструментом, предварительно не «наживив» их руками.Если шиномонтажники начинают буквально накручивать дополнительные услуги — тоже стоит насторожиться. К примеру, могут предложить заменить вентили на новые, аргументировав это тем, что данным деталям необходима ежегодная замена. Возможно и такое, что водителю предлагают вправить диск или приобрести новый, поскольку дефект на нём мешает балансировке.
