"Уралвагонзавод" взял обязательство восстановить вагоностроительную отрасль в ЛНР

"Уралвагонзавод" (входит в "Ростех") поможет возобновить производство вагонов в Луганской Народной Республике. Специалисты из Нижнего Тагила уже приступили к работе на Стахановском вагоностроительном заводе. Об этом заверили на АО «Концерн "Уралвагонзавод"» (УВЗ). "Мы подтверждаем, что на первом этапе восстановления экономического потенциала Республики АО «Концерн «Уралвагонзавод» совместно с администрацией Луганской народной республики предпримет все возможное для возобновления вагоностроительного и вагоноремонтного производств ЛНР и окажет самое активное содействие в адаптации конструкторской и технической документации и сертификации на предмет соответствия требованиям российских регуляторов", - говорится в сообщении. 26 мая глава ЛНР Леонид Пасечник на форуме "Единой России" "Предпринимательство в новой экономической реальности" сообщил, что "Уралвагонзавод" и Стахановский вагоностроительный завод намерены заключить договор, чтобы на базе луганского предприятия производить специализированные вагоны — зерновозы и цистерны. "Кроме того, мы прорабатываем вопрос взаимодействия с металлургическими производствами региона, которые, безусловно, заинтересованы в работе с концерном УВЗ", - проинформировали на "Уралвагонзаводе" . Также на форуме заключено соглашение с Алчевским металлургическим комбинатом. "Договоры на поставки продукции Алчевского комбината уже заключены. Из нашей стали буду производиться вагоны на территории РФ", - цитирует Пасечника официальный сайт партии "Единая Россия". Стахановский вагоностроительный завод на протяжении 50 лет производил грузовые вагоны различного назначения: вагоны-хопперы, полувагоны, крытые вагоны, вагоны-цистерны, платформы, транспортёры, думпкары, платформы, вагоны бункерного типа. Также освоено производство ходовых частей вагонов (колёсных пар и двухосных тележек) и металлоконструкций. Гордостью заводчан советского времени является участие в строительстве тоннеля под проливом Ла-Манш: с 1988 по 1992 год по заказу французской фирмы «ТрансМанш Линк» завод изготовил и поставил 40 тысяч тонн сварных металлоконструкций.