За последний год число маршрутов наземного общественного транспорта в 84 крупнейших российских городах сократилось на 200 единиц. Под сокращение попали 190 автобусных линий и десять троллейбусных, сообщает РБК со ссылкой на данные компании Simetra. "Общее число маршрутов сократилось почти на 4%", - заявил представитель руководителя группы общественного транспорта Simetra Юрия Сурнина. По данным компании, за последний год число автобусов, заявляемых для работы в 84 крупнейших городах страны, сократилось на 7% - с 61 тыс. до 56,7 тыс. единиц. В то же время суммарный парк троллейбусов и трамваев снизился на 3% - с 11,9 тыс. до 11,6 тыс. На общее снижение количества маршрутов и единиц техники повлиял ряд факторов. Среди главных - действие международных санкций против России со стороны западных стран, указал первый заместитель председателя ВЭБ.РФ Николай Цехомский. "Разрыв сложившихся логистических цепочек, перебои с поставками комплектующих, рост цен и другие факторы затрудняли работу производителей подвижного состава и операторов перевозок", - пояснил он. Одной из основных проблем стало нежелание ряда зарубежных поставщиков комплектующих работать с российскими предприятиями и компаниями. В результате некоторые крупные заводы страны, включая Тихвинский вагоностроительный, были вынуждены уходить в простой. "Тихвинский вагоностроительный завод уходил в простой на 2,5 месяца - с середины мая до 1 августа - из-за дефицита подшипников, производимых в США", - уточняется в статье. При этом санкции привели к кризису не только в отрасли общественного транспорта. 31 мая аналитики агентства Russian Automotive Market Research (НАПИ) допустили снижение продаж новых легковых автомобилей в России на 73,92% по итогам 2022 года. На спад повлияет запрет западных стран на поставки электронных компонентов и запчастей для выпуска машин.
