«Известия»: Национальный автомобильный союз пожаловался Мишустину на качество топлива

Глава НАС Антон Шалаев в письме председателю российского правительства заявил, что нарушений на заправках в стране стало больше, как и самих заправок. Только их количество выросло за счёт нелегальных бизнесменов. Автомобилисты предложили властям свой вариант решения проблемы. Как хотят бороться с нелегальными заправками Нелегальные заправки представляют собой переоборудованные «Газели» и автобусы, которые ездят по населённым пунктам и частным домовладениям и продают некачественный бензин и сжиженный углеводородный газ. Часто они делают названия и вывески, похожие на логотипы крупных нефтяных компаний. По оценкам Российского топливного союза, сегодня в России больше 1000, а то и 1500 таких объектов. Чаще всего они встречаются в Северо-Кавказском федеральном округе. Как правило, это колонки, у которых маленький разлив, отметили автомобилисты. Такие заправки расплодились после смягчения надзорной деятельности госорганов и моратория на проверки бизнеса в стране, когда их стали проверять только в отдельных регионах по предписанию Генпрокуратуры, напомнил Шалаев. НАС предложил властям отметить ограничения на проверки бизнеса и провести их во всех регионах. В чём подвох? Опрошенные изданием эксперты считают, что это не выход, потому что трясти будут именно легальный бизнес, а теневой даже не почувствует разницы. По их мнению, оптимальный вариант — бороться именно с теневыми заправками, не увеличивая нагрузки для тех, кто работает по закону. Загвоздка в том, что полиции сложно ловить таких заправщиков, потому что АЗС постоянно перемещаются. Так что участвовать в борьбе с нелегальным бизнесом должны не только правоохранительные органы, но и власти регионов и общественные организации, подчеркнули эксперты. Нелегальные заправки опасны не только тем, что из-за некачественного топлива автомобили будут выходить из строя. Они создают прямую угрозу жизни граждан. Такие случаи уже были .