В ценообразовании на услуги такси, в том числе – в плохую погоду, нет справедливости, так как это полностью зависит от решения самого агрегатора, заявил автоэксперт Роберт Ян. ФАС и Минтранс придерживаются позиции, что цены на такси должны регулироваться спросом и предложением, напомнил он в беседе с телеканалом "360". "Это значит, что цену нельзя регулировать законодательно. Цена устанавливается из баланса спроса и предложения, что соответствует правому статусу. Если кто-то хочет изменить это, то есть официальная точка зрения ФАС и Минтранса", — объяснил Ян. У ФАС сегодня есть отдельная норма, согласно которой регионы вправе сами регулировать цену в пределах максимального и минимального значения на рынке, добавил эксперт. При этом до сих пор никто не проводил анализ, насколько справедливо динамическое ценообразование, добавил он. "Справедливого ценообразования в такси по факту нет. Повышается спрос — агрегатор повышает цену, потому что ему захотелось. Спрос растет на 30%, а цена — в три раза, почему так происходит, никто не знает", — констатировал автоэксперт. Чтобы сделать ситуацию более справедливой, нужно закрепить ценообразование на такси в России на законодательном уровне, считает Ян. По-другому проблему не решить, так как пассажиры жалуются на слишком дорогие услуги, а водители выступают против фиксированной цены, считая ее слишком низкой, добавил он. Напомним, в Госдуме призвали ограничить наценку на услуги такси в плохую погоду. Так, по мнению депутата Виталия Милонова, в снежную погоду не должен превышать 20% от обычной стоимости поездки в обычных условиях. Эксперты, однако, предупреждают, что такая мера уведет перевозки в серую зону.
