Бензин обречен дорожать?

Рост цен на бензин в рознице уже восьмую неделю подряд превышает уровень инфляции в России. С конца декабря 2023 г. по 23 сентября он составил 7,55% при общей накопленной с начала этого года инфляции в 5,52%, следует из данных Росстата.

Рост стоимости бензина на АЗС происходит на фоне снижения оптовых цен – на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) цены на бензин марки АИ-92 в европейской части России с пиковых значений 6 сентября снизились на 3,4%, до 60,343 тыс. руб. за тонну. Стоимость АИ-95 в свою очередь упала с 5 сентября на 11%, до 65,709 тыс. руб. за тонну. Аналогичный тренд просматривается и для Урала, Сибири, Дальнего Востока.

С розничными ценами ничего критичного нет, тормозить рост невозможно, заявил заместитель председателя наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев. По его словам, сейчас в России есть четкие альтернативы: это СУГи (сжиженные углеводородные газы) и метан, которые являются социальными видами топлива, и на них нужно ориентироваться автолюбителям, если они считают, что бензин и дизтопливо дорогие.

По данным Росстата, сейчас средние потребительские цены на АИ-92 составляют 53,47 руб. за литр, а на АИ-95 – 58,79 руб. В среднем рост цен на бензин в регионах укладывается в уровень инфляции в течение года, подчеркнул эксперт.

По данным «Петрол Плюс», средняя стоимость АИ-92 и АИ-95, к примеру, в Москве составляет 53,8 и 59,39 руб. за литр, в Татарстане – 51,65 и 56 руб., в Приморском крае – 56,5 и 57,43 руб. В среднем за год цены на бензин марки АИ-92 выросли на 13,74%, а на АИ-95 – на 14,76%. Это значительно выше годовой инфляции, которая, согласно данным Банка России, в августе составляла 9,05%.

Почему цены на бензин продолжают расти?

– Рост средних оптовых цен (он продолжался до начала сентября) на АИ-92, начиная с мая, обусловлен не только увеличением потребления в традиционно высокий летний период, но и снижением объема выработки относительно прошлого года, о чем может свидетельствовать индекс Росстата «Производство кокса и нефтепродуктов», – объяснил старший аналитик инвестбанка «Синара» Кирилл Бахтин. Так, производство кокса и нефтепродуктов за январь-август 2024 г. к аналогичному периоду прошлого года упало на 2,7%. По словам аналитика, повышение цен также связано с авариями на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ), после которых в полной мере объемы нефтепереработки не восстановились. Рост цен в оптовом сегменте, соответственно, побуждает поднимать их и в рознице, полагает аналитик.

«СП»: Как действие временного запрета на экспорт бензина влияет на топливную отрасль и какие еще методы государство может применить в отрасли?

– С августа и до конца года правительство вновь запретило экспорт бензина, что вместе с восстановлением объемов нефтепереработки может дать весьма быстрый эффект уже осенью. По статистике прошлого года, 87% производимого в РФ бензина оставалось для внутреннего рынка и 13% экспортировалось.

Кроме запрета на экспорт, государство может увеличить нормы обязательных биржевых продаж или пересмотреть механизм компенсации НПЗ. Но в настоящее время проблемы в большой степени связаны с техническими возможностями производства нефтепродуктов и бензина, в частности.

Последние новости о рынке нефти, газа, а также стоимости бензина и дизеля, - в теме «Свободной Прессы».