Нефтяные танкеры, на которых российская сторона продавала нефть из своих западных портов, теперь работают с Дальним Востоком, после того как осуществление поставок оттуда оказалось под угрозой из-за американских санкций, пишет агентство Bloomberg со ссылкой на данные сервисов по отслеживанию судов. Как пишет агентство, минимум два корабля, зарегистрированных в Гонконге, уже работают на этом направлении, которое является ключевым для поставок сырья в Китай. Агентство назвало поставки с Дальнего Востока более выгодными для России. По данным агентства, из-за попадания под санкции российских танкеров стоимость фрахта повысилась втрое. Bloomberg пишет, в порт Козьмино впервые вошло судно Jinjiang Experience с партией 770 тысяч баррелей нефти оно должно достигнуть китайского порта на этой неделе. Прежде этот корабль доставлял сырье с западных терминалов России, но теперь помогает спасать восточный экспорт. Та же ситуация наблюдается в судном Maini. 10 января США ввели санкции против примерно 100 судов, задействованных в транспортировке углеводородов из России, а также связанных с "Совкомфлотом" и "Газпромнефтью". Bloomberg назвал эти санкции в отношении торговли энергоносителями с Россией самыми агрессивными за последнее время. После этого 65 танкеров с российской нефтью по всему миру встали на якорь. По словам источников агентства Reuters, всего под ограничения попали около 10% судов танкерного флота. Из 65 остановленных танкеров — 5 встали около китайских портов, 7 — у Сингапура.
